马自达不务正业开始卖车，全新马3加长，11月有望与大家见面

提到马自达你最先想到的是什么？转子发动机、创驰蓝天技术还是魂动设计呢？没错，马自达作为日系汽车品牌里的一个资深技术宅，在研发技术方面一直处于非常执着的状态，卖车赚的钱大部分都投入到研发里，好像卖车才是副业，研发技术才是主业，可最近马自达越来越变的“不务正业”了。

马自达轿车里最熟悉的车型无非就是马自达3 昂克赛拉和马自达6 阿特兹两款车型了，这两款车在各自的细分市场里有着一批忠实的粉丝，或许人数不多但对它是真的喜欢，究其原因就是马自达优秀的操控表现和驾乘体验，虽然它的隔音和空间一直被人诟病，但这就是马自达，一个让你爱恨分明的马自达。

近日有外媒曝光了全新马自达3的设计草图，从外观方面来看，全新的马自达3依旧延续了魂动设计的理念，前进气格栅较现款更加扁平，同时大灯组也更加修长，前保险杠也作出了相应的调整，让新款马自达3视觉效果更宽更扁。

车身侧面的线条相较现款更加平直，侧窗面积比现款车型更大，能让后排的乘客在头部空间和视野方面得到一定舒适性的提升。车尾的变化非常明显，首先就是尾灯采用了四个圆形尾灯，牌照被设计在了后保险杠上，这一切的设计有点第一代马自达3的感觉。

内饰方面猛一看新款与现款车型变化不大，但是仔细看下来还是有很多区别的。全新马自达3的方向盘采用了最新样式的三幅方向盘，副驾驶前方得到空调出风口采用了贯穿式设计，有点大众和奥迪的设计，但是它并不是全部真的出风口，其次中控屏幕还是悬浮式设计，不过尺寸上要比现款车型大很多。

海外媒体称全新马自达3的轴距将会比现款增加50mm，也就是达到了2750mm，这个数据称它是A+或者入门B级车都没有问题的，相信现款被人诟病的后排腿部空间能得到很大的改善。动力方面全新马自达将搭载带有SPCCI“火花控制压燃点火技术”的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，外媒称其2.0L排量版本机型的最大功率和峰值扭矩或分别达到189马力和230牛·米左右。

这台全新的马自达3有望在11月份的美国洛杉矶车展上亮相，届时关于它的消息将会公布的更多，而全新马自达3变得更加漂亮，内饰做的更加精致，后排空间也更大了，如果这台发动机到时候能引进国内，相信马自达的操控加上这个动力水平，马自达3将真的一飞冲天了。