1.天窗

按照我多年的驾驶经验来看，天窗除了开车抽烟的时候能够排烟外（当然不鼓励车内抽烟，再说还有侧窗呢），或者高速公路上开了通风排气？如果不小心没关好还极度容易漏雨。正常时候开着总觉得头顶空空，有点怪怪的。况且不是敞篷车的情况下，天窗就中间那一块，除了摄影师从那边传出去拍照，还真没啥用。

2.ACC自适应巡航

ACC自适应巡航也有不少朋友将它归结为鸡肋配置，感觉不如自己控制油门和制动来的放心，自动挡车型就已经解放左脚和右手了，自适应巡航连右脚都解放了，双手扶住方向盘控制方向就行了，看起来比游戏厅的模拟赛车游戏都简单了，是不是太无聊了？但长途驾驶人难免走神儿或是疲惫，遇见前方突然情况，很多时候大脑处于麻木状态，无法在第一时间做出正确判断，反应慢一秒都有可能造成无法避免的严重追尾事故。

3.辅助驾驶系统

CC自适应巡航再向上一个层级便是辅助驾驶系统，不少车企都在上面用了不少心思，也有将其量产应用的，但因技术的不成熟还酿成了不小的事故，不过这已经是一个必然发展方向了，并且一定会达成的。畅想未来，如果未来人工AI真的可以实现，跑长途上车就睡，加油、过收费站都不用费心，其实也不错哈

4.自动启停

很多人一上车就把自动启停关了，老实说，这个就是一没用的功能，汽车厂商为了迎合各国排放标准而定的一个自欺欺人的东西。启停系统实际上是汽车厂商面对各国严格的排放和燃油经济性的“作弊”手段，大多数启停系统工作并不平顺，顿挫感还是较为明显的，驾乘人员的体验并不十分好。懂的如何去使用和保养启停系统，的确能为车主带来节能效益，只不过这个回本周期略显长，而且支持启停系统工作的两大重要部件——AGM蓄电池和增强型起动机并不便宜。若使用不当，也可能会让车辆出现问题。

5.大灯清洗

不知道从何时开始，大灯清洗出现在世人面前，妹子如果没有记错的话，在上个世纪90年代初，虎头奔首次加入大灯清洗功能，这个功能在当时来说简直就是大哥大级的配置。 进入到21世纪，虎头奔上的雨刮已经进化为纯喷水装置，很多豪华车上都出现了这样的神奇功能。对于用户来说这个是炫耀的资本，妹子觉得真心没有什么卵用。比方说如今的B级车很多都支持大灯清洗功能，这样的功能是否真的有必要呢？ 大灯清洗的作用就是清楚灯罩上的污迹，对于城市用户来说真是没有什么帮助，首先在城市中最多就是几个蚊子粘附在上面，而对于越野车来说真的是实用，但真正越野的人又少之又少。对于妹子来说这玩意就是浪费水啊！偶尔在副驾面前装装逼，哎呀，我这车有大灯清晰功能！哇，好厉害哟！仅此而已..

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