在国内汽车市场上，很多消费者都愿意选择BBA这些品牌的豪车来装点门面，因为这德系三巨头在国内的名气太大了，这三家的车标可以说是大江南北没有人不知道，品牌的影响力促成了三者在国内的地位，以至于那些在国际上的名气并不逊色BBA的豪华品牌到了国内都只能屈居二线，比较典型就有林肯。作为美国总统的座驾，林肯在全球范围都具有极高的知名度，可以说是美系豪车的代表品牌之一了，不少消费者都因为品牌对它趋之若鹜，可惜他的这份名气在国内却是吃不开了，多年可怜的销量使得它在国内也只能算是个小众豪车。

说到林肯，它旗下的林肯大陆就不得不提一提了，作为一款1939年就面世的轿车，这款车绝对算是林肯旗下车型中的元老级了，历经多年到现在已经是第十代了，然而七八十年以来，林肯大陆从来没有因为外观被诟病过，可以说它的外观一直都是走在汽车时尚界的前沿。

林肯大陆的正面采用了超扁平化化设计，饱满的银白色网状进气格栅看起来并不激进，但是仔细看就能发现其内部的网格全都是林肯车标的形状，这和国际上那些奢侈品为了强调品牌影响力的做法如出一辙，配合上两侧横向排列的5枚LED灯源，就已经为它带来了极高的辨识度和档次感。车身侧面不同于车头的扁平化风格，林肯大陆的车侧十分饱满，但是又出奇的没有什么俗气的腰线，就是个简单的纯粹的饱满车身，凭借其优秀的钣金工艺和车顶优雅的曲线，就使得它的侧面有着足够的档次感，哪怕在车海之中它也一样会很瞩目。

值得一提的是在车门上林肯还加入了电子密码锁，在无钥匙的情况下也能开门取东西，当然如果想要发动还是必需要监测到钥匙才行。车尾部分加入连贯式的尾灯，虽然这个设计快要被用烂了，但是的确比较符合大众审美。在尺寸方面更不是林肯的用户需要担心的，5115，1912，1492毫米的尺寸不敢说同价位无敌，不敢比起奥迪A6还是有优势的，毕竟中大型车空间是必须的。

林肯大陆的外观虽然很有气质，但是由于设计得比较简单并不能很好得突出它的定位，而在内饰反面却没有这种误会了。作为美系豪车的典范之作，林肯大陆的内饰部分并没有追求极简，而是选择尽可能得实现较多的功能来提升驾驶体验，毕竟外面是看的，里面可是用的。尺寸并不惊艳的嵌入式屏幕在下方和两侧都集成了丰富的实体按键和旋钮，旋钮式换挡和全液晶仪表盘的加入倒是使得内部看起来平整清爽了许多。

如果说大量的皮质包裹和绒面座椅是为了提升舒适感的话，那三十向调节的电动座椅简直是为各个体型的车主都提供了选择。此外在这个价位上，最不用担心的就是配置了，除了常用的ESP、雷达、自动空调和感应雨刷之外，主动降噪和10气囊也把整车的静谧性和安全性提升到了一个新的高度。

与其担心林肯大陆的尺寸，不如关注一下他的动力总成，该车共搭载了2.0T和3.0T两个版本的发动机，高配不看只看2.0T的，也有足足192千瓦的最大输出功率和惊人的386牛米最大扭矩，完美符合豪华品牌的发动机调校水平。最后也就是价格方面了，林肯大陆由于知名度的原因在国内的销路并不广，不过所以终端往往能有优惠，如今在终端提车大概需要34左右，相比于BBA这款全进口的的豪华家轿算是实惠厚道了。