不久前传出《现代》总代理南阳实业准备，并将原本为进口的《伊兰特 Sport》改为国产，预计在今年10月中发表。不过在发表之前，销售端不仅传来接单的消息，同时也流出完整的规格配备表，确认国产后的伊兰特 Sport将分成两款车型，其中高阶车型称之为伊兰特 Sport极速版，预接单价订在92.9万元，另一款低阶车型的接单价则是订在84.9万元，比起进口版本的111.9万元，降幅可说是相当可观。

从目前流出的规格配备表来看，国产伊兰特 Sport与进口版本之间其实没有太大差异，动力一样来自1.6升四缸涡轮直喷引擎，最大输出依然设定在204匹、27公斤米，并且保留7速DCT双离合器自手排变速箱、独立多连杆型式后悬吊，乃至于轮胎也都是沿用225/45 R17规格，并没有因为国产身份而有所取舍。

至于配备方面，举凡伊兰特 Sport专属的前保杆进气坝、空力侧裙、双出排气尾管、LED箭矢状尾灯、Sport Line红色缝线皮椅、Carbon花纹饰板、三辐式平底方向盘均被列为标准配备，不过低阶车型少了HID投射式头灯、方向盘换档拨片、铝合金煞车/油门踏板，驾驶座也取消8向电动调整改为6向手动调整。其次是高阶车型增加可支援Apple CarPlay的7吋多媒体影音主机，以及带有8支扬声器的Infinity顶级音响系统，低阶车型则配备带有6支扬声器、并提供蓝牙通讯功能的CD/MP3音响系统。

比较需要注意的是，国产伊兰特 Sport在安全方面依然全车系标配全车6气囊、VSM整合式车身动态管理系统、ESC电子车身稳定系统、HAC上坡起步辅助系统、TPMS胎压侦测系统等配备，但像是BSD盲点侦测警示系统、LCA车道变换警示系统、RCTA后方交通警示系统、倒车显影则是仅限于高阶车型。

即便如此，以目前所开出的接单价，不到85万就能拥有204匹马力的国产性能房车，比起福特 福克斯 EcoBoost 180、Luxgen S5 Turbo Eco Hyper等实力相近的对手，伊兰特 Sport依旧是占有较高的性价比优势，但该如何善用优势、破除消费者对于韩系品牌的成见，或许是总代理接下来该面对的考验。