宝马X6现价十六万出售，红外黄内，无匙进入，一键启动，多功能方向盘，抜片+/-档，定速巡航，全时四轮驱动，座椅多种调整，脚踏板，行后独立空调，行政四座，侧窗帘，倒车影像，后电动尾盖

宝马X6的整体造型充满运动感，车身线条饱满，力量感十足，前大灯和进气格栅的造型设计，显得非常高端大气。尊贵大气的外观设计，稳重大气，其犀利的大灯造型使前脸部分更显活力，彰显其独特的气质。强劲澎湃的动力性能，尽显轩昂大气风范。宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。

在内饰方面，虽然黄色、黑色加上实木的装饰氛围在豪华与舒适性上更显突出，但作为一款主打运动的的车型似乎全黑+金属饰条的搭配更能激发驾驶者的肾上腺素。用料好，黄色显得很豪华，但是，整体内饰没有百万级车子该有的水准，宝马好像都一样，除了现在7系。整个布局不好看，屏幕也小，一点也不好看。

4880长 1983宽 1709 2933的轴距，空间不想大都难啊，视野很好，而且后排的视野也很宽阔，这点轿车是无法比的，由于是4座的原因后排完全感觉不到很拥挤，反而感觉很整洁，完全没有那种很纠结的感觉。后排对于170的我算是大的不行了腿部空间宽敞，人窝在沙发里长途舒服，储物空间：后备箱只能真的只能放下一个婴儿车。

动力猛，6.7秒不是盖的，起步非常快，轰轰的排气声浪，S档更不用说，换挡拨片好厚实，还是铝的，摸起来凉凉的，很厚一片，其它车子的换挡拨片很薄而且都是塑料的，这点上觉得宝马很好，很喜欢摸换挡拨片。车子的油门响应比较直接，变速箱的升档比较积极，开起来非常平顺舒适。方向盘的操控非常精准，转向也比较轻松。配备了胎压监测装置、零胎压继续行驶、车身稳定控制、丰富的安全气囊、无钥匙启动、自动驻车等非常实用的功能。

悬挂调教非常好，操控非常舒服。底盘扎实，路感清晰。方向盘的转向也比较轻松，回馈力度比较强。在所有行驶条件下，主动转向系统都可确保出色的转向精准度、灵活性和舒适性，达到全新水准的转向舒适性。在低速行驶时，例如市区驾驶、驻车或急转弯情况下，主动转向系统可增加转向角度。这款车的性价比还是相当出色的，虽然说价位有点高，但是一分钱一分货，它的操控感受还是完全不同的。

舒适性的话一般，因为悬挂调教的相对比较运动，后排的空间也不是很宽裕，所以乘坐感觉不是十分舒适。平时后排也不怎么坐人，这点对我来说关系不大。个人感觉宝马x6偏重跑车的车身设计和底盘悬挂的调校，所以我把她的舒适性忽略了，她已经从动力上打动我了！