买日系车的车友很少会考虑大众，别克和雪佛兰，现代起亚也不是其备选车型。一般都会在丰田，本田，日产，马自达里面对比参考。以目前关注度比较高的中级轿车雅阁和凯美瑞来说，看重这两款车的人，一般不会把注意力放在其他车型上了，因为天籁还是老款，新款要到年底才亮相，而阿特兹又太偏运动了，新款明年才出。毕竟在车友眼里，马自达的分量还是没有丰田本田那么强烈。

因为在汽车圈内的关系我身边的朋友既有去年买了凯美瑞的，也有今年初买了雅阁的车友，偶尔和他们谈起爱车，有时也一起开车出去玩，互相体验驾乘感受。所以对这两款车的优缺点比较清楚一点。相信很多准备年底买车的车友，也准备出手了。那么在去年和今年先后完成换代的第八代凯美瑞和第十代雅阁相比谁更值得买？它们各有各的优缺点，又该怎么选呢？如下一起玩车给车友们分享一下我的真实感受！

外观造型：一个偏豪华优美，一个偏年轻激进

两款车型都是开始走年轻化路线，不过在这方面雅阁更加激进一些，而凯美瑞还是保留了不少迎合年龄稍大车主的喜好。

在外观上，雅阁非常帅气犀利，线条更加有力夸张。不管是前脸的大灯还是横贯进气格栅的镀铬条，还有刀锋式的轮毂，再加上回旋镖式的大尾灯，都透露升级波比的气息，如朝阳一般。它和君威一样是少有的采用轿跑式造型的中型轿车。

相比起来，凯美瑞则收敛一点，在线条上更加优美华丽，在视觉上看起来柔和很多，凯美瑞也采用运动版和豪华版两种车型风格设计，运动吧激进犀利，大量运用雷克萨斯的设计元素，让其一看就像是实力派分子。而豪华版车型在细节处理上更加精致，特别是侧腰线设计，非常流畅自然，如果不是黑色和红色车身，看蓝色的和白色的车身你会有种雷克萨斯的视觉感，非常豪华精美。

总的一句话就是：可以这么说雅阁是24-32岁的帅小伙，而凯美瑞是27-37岁的实力派青年。

内饰设计和用料：都很出色，雅阁档次感提升，凯美瑞Y型设计让人过目不忘

日系轿车戏曲了过去内饰简单，驾乘缺乏优越感的不足。在新车的内饰设计和用料上更下足了功夫，虽然和迈腾和帕萨特的那种感觉还差了点意思，不过进步是非常的明显的。更加用心，用更好的材料，并结合年轻消费者的审美需求，营造了独特的日式豪华感。

雅阁在上一代车型的基础上，对很多细节做了升级处理，比如大量横贯式的线条更加简单大气，细节轮廓也明显下了不少功夫去打磨，悬浮式的中控屏也更有科技感。虽然还是传统T型的内饰布局，不过档次感明显提升不少。加上在用料上更舍得花血本，所以给车主的亲和力和舒适感更加充裕。

凯美瑞的内饰设计可谓是大破大立，Y型的内饰布局不仅让人眼前一亮印象深刻，而且很长有艺术气息。其用料水平和雅阁的差不多，不过在设计上也高了那么一点点，因为在凯美瑞的内饰上大量植入了雷克萨斯的内饰元素，比如左右两边中控台下沿的分分层式设计，加上曲线优美的Y型木纹饰板，非常耐看。大量的软质材料包裹，也比上一代车型更有亲和力。

空间：一个更宽，一个更长

凯美瑞和雅阁都是属于那种宜家宜商的中型轿车，所以在空间上都有不错的表现。相比起来，雅阁商务，凯美瑞更居家。在这第十代雅阁上你还能感受到酷酷的好玩感，而凯美瑞则带了点之前稍有的豪华感。

雅阁的车身尺寸长度为4893mm，宽度为1845mm，高度为1449mm，轴距为2830mm，对比老款的雅阁在轴距有所增加，宽度不变，为了塑造运动形态高度和长度有所减少。不过值得称赞的是其横向宽度基本是同级里面无敌的。另外就是驾乘的坐姿明显下降视野比较开阔，驾驶感也比较强。

凯美瑞的长宽高分别是4885x1840x1445mm，轴距为2825mm，比起现款的凯美瑞高度稍微矮了一点，全新凯美瑞的侧面变得更加圆润。另外其最大的亮点是重心线下降了20mm，视野更好，整体更加沉稳，操控感更强。

配置方面：都很舍得花血本，只是高级配置的分布一一样

在配置方面，全新换代的两款车的配置更加丰富也厚道，都拿出了自家最好的配置。比如本田的Honda SENSING(安全超感)系统，主动降噪、凯美瑞的TSS智行安全系统，10安全气囊等，都是非常牛逼的配置。他们不同的是雅阁的好配置一般只出现在顶配车型上，其他入门级和中高配车型的配置则显得一般。

凯美瑞的配置覆盖度比较高，比如全景天窗，18寸轮毂和10安全气囊，很多车型上都有。而雅阁的传统汽油车型只有17寸轮毂，只有混动的才有18寸的，这也是其成本决定的。毕竟整体上凯美瑞的车型要比雅阁的高一点。另外就是凯美瑞的TNGA价格降低了造车成本可以有更多成本来增加配置。雅阁的配置很先进很丰富，但除了顶配车型外，整体不算非常有竞争力。

动力：雅阁动力很出色，凯美瑞动力很先进

这款雅阁搭载了本田全新SPORT TURBO涡轮增压发动机，提供177马力和194马力，最大扭矩230牛·米和260牛·米的两种调教版本。同时匹配的CVT变速箱根据不同动力特征进行了专门调试。另外混动车型则提供2.0L+电动机的混合动力系统，最大马力146匹则显得比较寒酸，比凯美瑞混动车型少了30多匹马力，好在油耗更低。

凯美瑞则搭载了2.0L，2.5L两款自然吸气发动机和2.5L+电动机的混合动力系统。其中的2.5升发动机最高热效率40%而混动系统则达到41%，是目前丰田和雷克萨斯动力系统里最先进的，不管动力参数还是输出表现都非常诱人。

开起来怎么样？

雅阁开起来偏运动，加速响应快，超车加速后劲十足，悬挂调校也偏舒适，是一款不错的运动性中级轿车，但驾乘又是偏舒适的。开起来比较动感自信。

凯美瑞开起来比较成文，方向盘比雅阁沉稳一点，由于是自然吸气的关系所以起步加速比较柔和线性，过颠簸路面支撑也比较柔和，开起来比较平稳舒适。

价格方面：雅阁汽油版车型售价：16.98-22.98万元；雅阁混合动力车型共4款，售价19.98-25.98万元。凯美瑞17.98-25.98万元；凯美瑞混动2款车型：3.98-27.98万元。两款车型均没有优惠。雅阁的价格更加集中，车型也更加丰富，特别是混合动力车型的价格已经降到了20万元以内。凯美瑞的亮点则在于有两种风格造型，可惜的是混合动力只有两款车型，选择不多。

一起玩车小结：总的来说，凯美瑞车型的升级换代更加的全面合理，而雅阁的换代则更大胆激进。综合实力上面凯美瑞要明显要高于雅阁，这也得益于凯美瑞的TNGA架构的对成本的控制，另外就是整体售价上凯美瑞也要比雅阁高出2万左右。所以结论就是，凯美瑞更优美华丽，雅阁更帅气动感，如果你觉得你的预算充足那就选凯美瑞吧，如果你的预算一般那挑一款合适的雅阁也不错。