曾经多年中国豪华车的领头羊，这两年眼看着被奔驰、宝马超越了，我相信奥迪心里一定很急。所以这样每一次新车上市都搞得特别隆重，确实够努力的。

不过我说，销售不好原因还是在产品本身，一句话新车不够好，还有品牌不够两B响。今天我们来说一下奥迪Q2L，它几个小时前在成都刚刚上市。

售价21.77万元~27.9万元，目前全部五款35TFSI车型，都是搭载输出110kW+250Nm的1.4TSI引擎和7速双离合，都是前轮驱动。

2016年日内瓦车型上有一明星车型，奥迪Q2以漂亮的造型迷倒不少人。没错，你现在看到的Q2早在两年多前已经发布了，不过是国产的加了一个L——轴距增加了28mm，达到了2628mm。

但为什么偏偏是迟了两年多？这知道在成都车展前后，包括沃尔沃XC40、捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX等一堆豪华小型发布或上市，一下子奥迪Q2L落入这个市场与它们撕杀。如果Q2L再早一年多上市，情况或者会大不一样。

坦白说奥迪这几年一直在走下坡路，原因之一就是国产的动作不够快。无论是大热的A4L还是快国产的A6L，或者最重要的Q5L，都比海外发布迟了差不多两年才引进，相比奔驰和宝马的国产化速度实在太慢了。

我们看看海外原版的Q2，与Q3一样出自集团的MQB平台，就是高尔夫那个平台，但尺寸要比Q3小一些。外观上Q2一改以前Q3、Q5那种圆滑的造型风格，线条变得硬朗起来，这也是奥迪新一代的设计风格。

海外原版的Q2

Q2这种硬朗的外形风格加上精细做工，还有S-Line运动套件和LED大灯的支持，那种味道仅在豪华车上才能体现。

Q2轴距标准版为2600mm，竞争对手更像是奔驰GLA这种，不过这种牺牲了空间换来漂亮造型的跨界SUV一般难以讨好中国人，你看看奔驰GLA的销量就知道了。Q2可能是一个例外，因为奥迪相比另两个德国对手更擅长榨取空间。

动力方面Q2会全套沿用同平台A3，主力分别是一副不同功率调校的1.4TFSI，海外版还有高性能的1.8TFSI，另外看家的四驱系统quattro也一定会搭载。

看得出奥迪Q2本是一辆大美的车型，看照片就想拥有一辆。不过仅仅是加长了28mm，但Q2原本的美感已经被破坏——拉长车身后侧面的线条不像SUV，倒有点像MPV了。不过在中国，空间肯定是王道，肯定非常有市场。

小型车不用兼容太多空间需求，设计上比较灵活，最终展现出一辆非常个性漂亮的小型SUV。但在中国，一切为了市场化造车之后，味道又会偏差那么一点点。