公认“合资MPV之王”，隔音效果第一，有它在奥德赛干瞪眼！

如今的MPV市场，别克GL8绝对算是标杆性车型。无论是车型外观，还是认知度上来看，GL8的霸主地位绝对是不可撼动的。最早的GL8一直强调商务属性，大家也都不会将它跟家用联想到一起。但GL8全新换代之后，不只商务能力更强，还有意去沾染家用MPV市场份额。而早已把家用MPV这个标签牢牢跟自己绑在一起的奥德赛就成了GL8前进道路上的“拦路虎”。

别克GL8前脸不在那么商务了，时尚感暴增。翼展式中网造型辨识度相当高。金属镀铬一直延伸到前大灯，显得很有层次感。下方的“胡子”造型显得很有设计感。

别克GL8尾部商务范还是比较浓的。看起来很工整，贴心的增加了隐私玻璃。商务范十足的电动侧滑门只有右边配备了。身为MPV标杆车型，尺寸表现自然不俗，长宽高分别为5256毫米、1878毫米、1776毫米，轴距为3088毫米。

GL8最值得称赞的就是第二排座椅了，“陆地商务舱”的外号肯定不是白叫的。有网友就开玩笑说“买GL8最大的缺点就是不送司机，实在是想做第二排”。

第三排的乘坐空间也是客户对MPV要求比较高的一个因素。GL8只要第二排座椅不要调整的特别靠后，第三排坐满三个成年人还是比较轻松的。

第三排座椅还可比例放倒，毕竟后备厢的容积都是MPV的通病。GL8通过放倒第三排座椅，对整个后备厢进行扩容。后备厢方面，GL8还是同级别比较优秀的。

身为MPV车型，GL8做到了内饰设计简洁大方。细节上，GL8做的相当到位。四周大量的软质材料进行包裹，中控上用了木纹材料进行点缀，豪华感还是相当充足的。GL8方向盘设计比较老旧，而且还比较粗大，握感上差了一些。中控台上，GL8采用了物理按键+触摸屏的设计，取消了老式GL8上那密密麻麻的物理按键，显得整洁又有科技感。GL8的隔音效果一流，高配还配备BOSE音响，无论坐在哪一排出行，80km以下几乎感觉不到胎噪和风噪。

平顺的动力体现也是GL8的一大亮点。搭载了2.0T和2.5L发动机的GL8，最大马力分别可达到260匹和200匹。提速可能不会很快，但到50km左右，你就会感觉到动力源源不断的通过你的右脚传输过去。

目前GL8想要大举抢占家用MPV的份额还是有些困难的，毕竟奥德赛也不是“软柿子”。不过GL8综合来看，安全性和舒适度都比奥德赛好一些。