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作为赛车史上最残酷最严苛的单项赛事，24小时的耐力赛一直吸引着全球的观众。除了最著名的勒芒24小时，纽博格林24小时，戴通纳24小时之外，还有SPA24小时，迪拜24小时，银石24小时等等。但是对于中国观众来说，位于上海举行的WEC6小时耐力赛已经是能近距离感受最长时间的GT赛车耐力赛了，而随着SIC888公里耐力赛的引入，国内的车迷又多了一个接触长时间GT赛车耐力赛的机会了。

在R8LMS杯结束后，紧接着便是第一届SIC888公里耐力赛。上海国际赛车场作为战场，历时7小时。“上赛888公里耐力赛将办赛时间选择在了国庆黄金周期间，这对组织方来说无疑是绝佳时机。我们期待着万千热情车迷亲临现场，见证来自亚洲地区的各支顶尖队伍向颁奖台之巅发起冲击。同时，我们也计划将这项赛事打造成以赛车为核心的全民嘉年华。”赛事总监DavidSonenscher说道。

先让小编为大家介绍一下本次SIC888耐力赛的组别分类吧，一共是7个组别，GT3、GTM、GTC、GT4、TCR、TP1、TP2。以下是关于每个组别的介绍。

GT3

获得当下FIAGT3规格认证的GT赛车

GTM

获得FIA认证的GT赛车，包含：兰博基尼SuperTrofeo

GTC

来自各大厂商的杯赛/挑战赛赛车

GT4

符合SROGT4规格的赛车

TCR

符合TCRInternational技术规则的赛车

TP1

TouringProduction1，大马力量产改装房车赛车

TP2

TouringProduction2，低马力量产改装房车赛车

GT3组别：奥迪R8LMSGT3

GTM组别：兰博基尼HuracanSuperTrofeoEvo

GTC组别：保时捷911GT3CUP

GT4组别：奥迪R8LMSGT4

TCR组别：高尔夫GTITCR

TP2组别：本田GK5

此外，SIC888公里耐力赛其实还是奥迪运动R8LMS官方赛程中的一部分，所有参加比赛的杯赛车手将额外获得各自组别的10个积分。这些额外积分令Tanoto提前锁定杯赛首个GT4组别总冠军，也吸引了很多R8LMSGT3的车手参与其中。

在本次耐力赛中，奥迪R8LMSGT3以及高尔夫GTITCR这两种赛车占了大多数。但是平民超跑本田飞度也占了TP2组别的大多数，一共有4各车队派出GK5战车参赛。在GT组方面，除了R8LMSGT3外，还有FFF车队的兰博基尼HuracanSuperTrofeoEvo出战，以及NondaRacing的RSR涂装911GT3CUP赛车。换言之，GT组的赛车都凭借着自家的自然吸气发动机，让整个上海国际赛车场环绕了整整7小时的高音！

中国传统文化的幸运数字给888号奥迪R8LMSGT3赛车带来了好运，在耐力赛中从杆位出发并且夺得全场总冠，成绩为163圈，总时间6小时17分钟25秒。AbsoluteRacing车队的13号R8LMSGT3赛车则第二个通过终点，成绩为163圈，总时间6小时19分钟08秒。可见，经过长时间的耐力赛后，奥迪R8LMSGT3赛车凭借超强的稳定性以及耐久度包揽了前两名。第三名则是被FFF车队的HuracanSuperTrofeoEvo收入囊中，成绩为162圈，总时长6小时18分09秒。

摄影/余立勤

责任编辑/余立勤