荣威i5新车实拍：年轻时尚

荣威是个大气时尚的品牌，早些年荣威550上的花生形大灯和液晶仪表盘可谓是刷爆汽车圈，现如今的i6也是凭借自身实力赢得了不少口碑。今天的主角是i5，可以看做i6的小弟，只是，虽年轻，但不乏大气，有活力，亦有正气。

中网占据的面积很大，气场很明显，展翼式设计很有活力也充满寓意。保险杠上的梯形进气口与中网形成反差，视觉冲击力很强。

大灯造型很凌厉，内部箭羽式的设计和LED灯带的配合相得益彰，营造出灯组的高级感，也提升了整体视觉上的活力。

雾灯是很实用的配置，虽然他的设计没有大灯那么出彩，但它的出现，就是一种负责任。

后视镜集成转向灯和摄像头，朦胧的腰线在阳光的照射下若隐若现。

民族要有信仰，人民要有灵魂，同样，车子要有精髓，i5翼子板上的NETBLUE就是是上汽蓝芯发动机技术的标识.

轮毂造型可圈可点，刚劲有力，激情四射，拉升了整车的“活跃度”。

侧面线条健康活力，腰线很灵动的贯穿收尾；出彩的轮毂造型和轮胎配置杜绝了某些车型上头重脚轻的“小脚”既视感，又把运动风格扩大至整车。

虽然是一台家用轿车，但是矫健的身姿没有界限。

尾部设计饱满超值，尾箱自带“尾翼”。

不知何故，虽说i5的尾部设计也沿袭了荣威的家族特征，但是看到尾灯我总想到S60。

内饰的设计看起来很轻快，中控区域更是因为大屏幕的存在而简洁不少。

液晶仪表盘在紧凑级车型上并不多见，科技感是加分项，性价比更是加分项。

方向盘的握感偏硬，银色装饰板增加了内饰的活力，虽然我喜欢桃木style，但是铝合金拉丝工艺也是能够赢得人心的。

后视镜电动调节好像不是新鲜玩意儿，大灯高度可调也是见怪不怪，不过这个级别，这个定位的车，对于不常用的功能，省点成本，不要也罢。

现在越多越多的功能能够以车基点去触发和解决，不知道未来的一段时间，汽车会不会像手机一样原始属性的光芒被强大的自身功能遮盖。

触控屏灵敏度很高，反应很快。

全景影像提供便利的同时更大的贡献在于避免麻烦。

除了金属饰板，内饰给人的体验更多的是被软性材质包围，氛围也更加的温馨和有质感。

这个级别的车型都配置电子手刹，很赞。

1.5T增压机配七速双离合，这台车的动力组合没的说。

非独立后悬挂出现在此并不意外，意外的是隐藏式的排气竟然采用双边共两出的形式，在低调的同时着实高调了一把。

车是用来开的，合理的动力匹配，扎实的底盘调校是根基，除此之外，外观风格，内饰做工等等才能凸显出它的价值，今天的体验，看到了i5出色的附加条件，希望它们的作用是锦上添花。