随着中国国力的日益增强，广大老百姓的钱袋子也越来越鼓，很多家庭几年前买的小型车或者紧凑型家用车，由于空间、动力、外观等很多因素的影响，都面临着更换或者添置第二辆车的需求。前段时间我表弟就拉着我到处看车，他在外面跑业务，目前开的是神车五菱宏光，考虑到高速行驶、洽谈业务等方面的需求，他的主要目标车型锁定在中大型SUV车型中。这一类的车型，即可以满足他的工作需求，同时也能很好的兼顾家庭用车的便利性。半个月的时间里，我们差不多看遍了在售的SUV车型，表弟还是没有下定决心，到底要买哪一款？20~25万左右的SUV真是占据了车市的半边天，但是也给买车的朋友添加了很多甜蜜的烦劳。一直到国庆假期，回老家参加喜宴，表弟在酒店停车场看到了一款雪佛兰SUV，当时还不知道叫啥名字，后来回家一查，是去年刚上市的雪佛兰——探界者Equinox。

2017款

不看不知道，一看吓一跳。跟几个熟识的汽车销售朋友详细一打听探界者，才愈发觉得这个车适合我表弟。探界者在北美是城市越野车的先驱，第一代车型是2004年上市的，至今一共只设计开发了三代车型。而这三代车型为雪佛兰贡献了200万+的销量。如此骄人的成绩，说明探界者出众的实力。同时，雪佛兰因为首创了Suburban Carryall多功能车型，被公认为是当代SUV的鼻祖。

不同年代的雪佛兰SUV车型

在90年代为了抢占中国SUV市场，雪佛兰与沈阳金杯合作推出了Blazer（开拓者），可惜它的市场表现相当糟糕，年销量仅仅3000多辆，让金杯通用数亿元投资打了水漂。该车在北美市场确实最火的公务用车，还是SUV销量冠军。

后续雪佛兰又推出了很多全球化车型，其中科帕奇就是一款全球化的典范车型，科帕奇让7座SUV进入了更多家庭中，它与通用汽车同集团的欧宝安德拉共同研发上市。为了实现SUV市场份额的进一步提升，雪佛兰在科帕奇之后推出了美版的探界者，它的“前任”Tracker是由通用和铃木合作开发的车型最早于1989年推出，主要在美国和日本等国家销售。

日本生产的美版Tracker

关于探界者（Equinox）名字的由来，雪佛兰设计师在一次媒体沟通会上曾这样解释：“Equinox在英文中是指昼夜均分的春分与秋分时节，象征自然的平衡，同时蓄含突破与改变现状的力量。”至于将其中文命名为探界者，则是寓意不受界限与束缚地探索各种可能。第一代探界者是2004年上市，采用通用的全球平台Theta打造而成，这是通用全球SUV的研发平台。

探界者第一代，更大的空间和更出色的性能是它的卖点

虽然探界者上市时的车身尺寸已经达到中型SUV的级别，但是雪佛兰定位的市场竞争对手是日系的本田CR-V以及丰田RAV4等紧凑型SUV。探界者上市第一年就卖出了84024辆。到了2005年，它的销量更是达到130542辆，由此也开始了探界者的销量神话。另外，探界者在上市之初就有丰富的汽车电子配置，在内饰设计方面也是走在了行业的前头，凭借出色的工艺和精湛的质量管控，探界者的架势座舱给人一种非常现代化的氛围。整车搭载了通用自主的安吉星ONSTAR和胎压监测系统。探界者第一代车型的生产周期为2004年至2009年，整体市场表现非常不错，累计销量接近60万辆。

第二代探界者始于2008年，通用汽车在年底宣布新一代探界者即将到来，并将于2009年在底特律的北美国际汽车展上亮相。第二代探界者依然基于Theta平台打造，外观和内饰方面进行了全新的设计。

第二代探界者前脸，通用SUV家族化前脸已具雏形

第二代探界者的尾部设计采用了悬浮设计，走在设计的前列

第二代探界者车型在动力系统方面做了较大的优化，2.4升直喷发动机首次被引用在低配车型上。这款发动机最大功率为182马力，高配车型搭载3.0升V6发动机，匹配6挡自动变速箱，整套动力系统无论是在顺滑程度还是燃油经济性方面都比上一代车型更优秀。内饰设计也提升了很多质感，首次采用现在广为人知的环抱式座舱设计。

第二代车型的到来引爆了北美SUV市场，第一年就卖出了近15万辆，开启了真正属于“Equinox”的时代。后续几年，探界者的年销量都在20万辆以上，成为雪佛兰旗下最为耀眼的明星车型之一，力保雪佛兰在北美市场SUV一哥地位不动摇。出色的安全性能也成为探界者的用户形象，在2014年北美SUV碰撞试验中，当时测试的车型全部为中型SUV，包括丰田汉兰达、Jeep大切诺基、福特探险者（Explorer）、马自达CX-9等共计9款产品，探界者成为当时获得最高等级评定的三款车型之一，另外两款分别为GMC TERRAIN以及丰田汉兰达。探界者后续的小改款也陆续增加了车道偏离预警、前碰撞预警、车载DVD、车载WIFI等很多的实用配置。这些也是探界者长盛不衰的秘诀。

2016年雪佛兰第三代探界者正式在北美上市，很多车迷也非常关注何时能够国产。这一次全新上市的探界者提供了多种动力选择，包括1.5T/2.0T汽油发动机以及1.6T柴油发动机。两款汽油发动机最大功率分别为172马力和256马力。新车匹配了通用研发的全新9速自动变速箱，势必在动力系统提升方面有很大的优势。下面我们还是重点来了解国产车型的情况。

第三代探界者全新的设计外观

2017年，雪佛兰正式宣布了在中国的“20-20计划”，2020年底前在中国推出20余款新车型，其中，SUV车型约占30%，将会有约6款SUV车型。在探界者到来之前，雪佛兰在国内主销的SUV车型是创酷以及科帕奇，而这两款车型的市场表现均不尽如人意，这也间接加快探界者国产的步伐。随后探界者在通用武汉工厂生产，刚投产的二期工厂在工艺上比起一期工厂有所改进，应用了不少先进的制造工艺，保证了探界者质量的稳定可靠。其中，探界者是上汽通用汽车武汉新工厂首款采用“LASD—液态消音阻尼垫”的产品，确保车辆的静谧性。

2017年4月7日，雪佛兰探界者第三代正式上市，本着错位竞争的市场方案，其终端售价也要比普遍的中型SUV便宜不少，目前上市的车型只有五座版本，预计后期会推出七座版本。在低一个级别的紧凑级SUV市场上，探界者在空间和动力系统方面都有明显的优势，在性价比方面较为突出。

卓越的性价比、美式豪华的设计外观，丰富的功能配置、优异的行车体验.......第三代探界者满足了国人对于第二辆家庭用车的全部需求，难怪表弟会看中这款中型SUV，虽然在火爆的SUV市场中没有其他竞争对手的市场份额高，但是优异的北美表现和销量，还是探界者被严重低估的有力佐证。作为一款雪佛兰全球车型，探界者确实有点无冕之王的意思。等表弟提车回来，必须要去试驾一番这个北美的SUV销量王。