当提到SUV的时候，很多人首先映入脑海的是美系的。但是要知道，美系SUV在如今被称之为油老虎，毫不为过。而日系SUV虽然在空间以及宽敞度上逊色于美系，但在油耗以及性价比方面确实有突出优势的。

但是相比起来雷克萨斯570来说，陆巡还是比较逊色的。因为其在很多细节方面不够精致，而且线条比较粗躁，奢华感不够强烈。在软硬件技术以及科技性能等方面，也比起雷克萨斯570要低一个档次。为什么说雷克萨斯570在日系SUV当中堪称霸王，如果人们对于陆巡比较有深入见解的话，可以把雷克萨斯570看成是顶级配置的陆巡，而且是各方面性能的增强版。

在一切方面都比较有突出优势的雷克萨斯570，在当今我国的4S市场上花130万就能够轻松提车。这对于很多越野爱好者，并且喜欢出远门自驾游的一些爱好者们来说，尤其是一些土豪们来说，可以说是如获至宝了。不仅在外观上，相比起之前更加野性十足，而且车尾部直上直下90度的造型，也更加增强了宽敞度以及内部空间。

虽然流体感以及流线型不如之前，但是毕竟空间增大了，同时双挚发动机的油耗也是低得可怕的。隔离中网也丝毫没有脱离雷克萨斯的老味道，继承家族的血统。最霸气十足并且野性十足的就在位于前脸的两侧的两个獠牙，而且LED的雾灯也不会让人感觉非常明黄，灯光也是经过科学处理的柔和灯光，在夜晚的能见度也是非常远的，甚至对于大雾的穿透性也是比较强的。

虽然雷克萨斯570被纳入了顶级规模的SUV的行列，尺寸规格以及轴距各方面也是遥遥领先，所向披靡的。但是整车的质量却在两千七百五十千克，所以用料和质地也是非常轻盈的，并不是很笨重。整体的空间相比起来，相比揽胜来说不仅要大，而且质地比揽胜也要轻盈。

从侧面看上去不仅仅饱和度非常好，而且轮廓清晰，并没有一盘散沙的感觉。镀铬装饰条的设计也是非常到位的，不仅仅匀称性非常好，而且平衡性也是值得一提的。与此同时，人性化的上车踏板对于很多中老年人，尤其是腿脚不好的消费者来说也是非常友好的体验。整体车窗的面积都是比较大的，因此对于外部的景色是可以一览无余，包罗万象的。非常科学的后挡风玻璃刷雨器也是自动喷刷，因此对于司机来说，倒车不用再担心了。并且，在寒冬腊月，车窗的自动升温加热功能也是设计的非常到位的，融化冰雪也是在短时间就能够实现。

在这里还有一个隐形的优势，那就是在车后杠有一个非常突出的外围部分，并且拖车的拉钩也设计在车体外部。由此以来，对于防不胜防的后车追尾来说，也能够大大的降低比例。而且对于旅行的过程当中，拖拉后备箱以及拖拉房车也是非常方便自如的，同时汽车的空气排气管也设计了毒害气体过滤系统，对于周边的自然环境的保护也是一个很好的帮助。