又是一年金九银十，感受到4S店小哥的摩拳擦掌了吗？

虽然市场琳琅满目、厂家诡计多端，想避开各种“坑”却不难！群众的眼睛是雪亮的，买之前你一定得看看这几辆！

1、只买合资看这里——斯柯达明锐

随着近两年自主品牌的“二次品质崛起”，自主车型不但在价格低廉、配置丰富、又添了十足的设计感，诸多合资车型越来越没有了存在的意义。

目前我们唯一的差距在于“品质”，而选“品质”德系车当仁不让！

在诸多德系车型中，斯柯达价格最为合理。明锐刚刚发布了2018款，1.2T发动机和7速双离合加持，仅售13.99万。外观也有小变动，更加的犀利！

次选大众朗逸，朗逸在全大众产品中性价比最高，只因出自中国设计团队，采用了德国平台共线生产，也算是德国大众的中国特供车型吧，这汽车说白了就是组装机，所以这朗逸也能捎带着拥有着不错的品质。

2、入门车型自主品牌也绝对够用——帝豪GL

自主品牌吉利帝豪正在销量排行榜不断攻城拔寨，采用新内饰的GS/GL更是获得了销量和口碑双丰收，上市已有一段时间了，经历了市场的考验，推荐9.58/9.78万的精英型。（或者8.58/8.78万手动精英型）。

两厢版的帝豪GS、起步价更低的奇瑞艾瑞泽5也都是不错的选择，毕竟在价格方面，合资车型的起步价已经可以购买自主车型的顶配，加之如今的设计、做工突飞猛进，实在是诱人。

3、入门SUV合资品牌已经彻底沦陷

目前在轿车的销量排行榜上，自主车型仍需努力，但SUV榜可完全不同，哈弗H6早在3年前就牢牢占据了榜首的位置，前十名中，合资品牌才是小众，而时光飞逝，H6也已经数代更新，如今的全新H6起步价11.88万，虽然价格略有上涨，获得的提升可不是一点半点。

而在入门SUV这个级别敢说合资全面沦陷，可不是哈弗一家独大，吉利博越、荣威RX5、宝骏510、广汽传祺GS4，自主品牌已经彻底垄断了入门SUV的市场。

4、高品质生活之选——标致5008、长城魏VV7

在最后这个价位区间，小布一起推荐了两部车，绝不是大面积撒网不负责，即便这区区两部车，也是小布做了数次筛选排除后得出的胜者：

东风标致5008从4008加长加大而来，成为7座大尺寸SUV，但全系仅仅加了2000元人民币，把4008的18.57万-27.37万略微升到了18.77万-27.97万，配合4008那套梦幻的内饰，突然感觉东风标致从没这么厚道过！（官方定价，目前因为4008终端价有1万8左右的优惠）

10万级被自主拿下后，几乎所有品牌不约而同的攻向更高端！广汽传祺GS8（和8.26上市小一号的GS7）、吉利博瑞（别看是轿车，是首个攻入B级车排行榜的自主车型，即将上市的“领克”品牌则打算先出SUV）、长城有哈弗H8、H9还不过瘾，更是独立出了“豪华品牌”WEY：

所谓“豪华”，当然只是基于目前主流产品的定位更加豪华而已，这目标正是指向20万SUV市场，他们拥有大尺寸自不必说，更轻松拥有这些车型顶配才有、甚至根本不会有的跨级别配置，看来纵使是品质提升后，自主品牌依然要把价格战达到底啊！

他们带来的杀伤力通过对手的定价可见一斑，雪佛兰新车探界者17.49起售21.99就能买到四驱款，24.99万就能买顶配；途观的同胞兄弟斯柯达科迪亚克，同样的EA888发动机、同样的双离合变速器，加大到7座18.98万起（7座22.98起），顶配26.98万！雷诺科雷傲、Jeep新指南者等等，曾经20万的门槛如今被踩到17万，这不得不说有着这帮16.78起售的“自主豪华”的一份功劳！