如今国内摩托车市场发展比较迅速，越来越多车迷转变成了摩友，渴望着化身一位骑士，骑上自己的酷炫摩托，走遍大江南北。大家都知道，本田CB系列诞生于上世纪五十年代，成就了当时那个年代的经典，并且在全球范围内广受追捧，消费者好评不断。特别是本田推出的CB750 FOUR，它是世界上第一款搭载四缸发动机的车型，就更受消费者喜爱。近日，本田又再次发力，推出了一款全新四缸车型——CB650F，新车预计将于今年年底正式引入中国市场，售价在9.8万，它被称为最便宜的进口四缸车，性价比还是非常高的，到底能不能再次赢取消费者芳心呢？接下来，就跟着小编一起来看看这款车型吧。

首先，本田CB650F在外观上依旧延续了CB家族式设计风格，车身线条平直硬朗，肌肉感力量感十足。前脸部分，则采用了钻石型长明卤素光源大灯设计，远近光均使用LED光源，时尚动感，运动气息浓厚，夜晚开出去视觉效果也是非常不错。配置方面，双液晶仪表盘设置，仪表部分还有一项贴心设计，夜间仪表出现断电时，仪表亮度会由浅至深，形成渐变效果，视觉效果很好。本田CB650F的车把控制总成并没有过多按键设计，但总体手感挺好，操控性不错，配置齐全，实用性很强。

油耗部分，百公里油耗仅4.4L，并且新车油箱容积达到了17.3L，相对于同级车具有很大优势，可续航里程达到350公里，长途摩旅也非常适用。除此之外，新车还采用了一体式车座，质地柔软，收紧的车座前部，更有利于激烈骑行时夹紧油箱，车架上更是贴心设计了防滑橡胶，以避免发动机高温灼伤。与此同时，坐高达到810MM，能够适合大部分摩友。前后轮胎均使用了邓禄普的SPORTMAX D222，并且装配的轮胎和川崎Z900均属于同一系列，耐磨度和抓地力都非常不错。因此，在车快速进入弯道时，同样按照预计行驶路线扎进弯道，车身非常稳定，倾倒速度快且轻松。

制动系统方面，本田CB650F采用了前320毫米双钻孔盘配单向双活塞日清卡钳，后240毫米单钻孔盘配日清单活塞卡钳，并且还标配了ABS系统。除此之外，前车轮尺寸和后车轮尺寸分别达到了120/70 R17和180/55 R17，因此可以保证制动效果良好。本田CB650F还采用了正立式前叉，后部还配备了7段预载可调中置弹簧减震器。总而言之，既保证了驾驶的稳定性，也使得驾驶更具有舒适性，深受摩友喜爱。最后本田CB650F在动力表现上，则搭载了并列四缸水冷电喷发动机，实际排量仅为649ml。