目前来看，SUV市场依旧火爆，尽管已经趋向于饱和的程度，而且轿车的销量也有所回升，但这并不意味着SUV将在一段时间内不在火热。为了错位竞争一些车企也开始把精力放在紧凑型SUV上，但还是有许多车企没有停止推出中大型SUV的脚步，不过还有一些车企在推出一款车型之后就一直没有动静，既不换代也不停产，就像雪佛兰的一款车型科帕奇就已经长达五年没有更新换代了，而这款车的定价也是在20万左右，五年没有换代的车型放在现在可以说是毫无诚意可言，毕竟20万，现在可以买一辆十分不错的合资车或者是国产车，像国产车里面WEY VV7和领克01，合资车里面的本田CR-V或者途观L，在20万的售价左右的中型SUV里面都是不错的选择。那么谁还会买一辆早在2012年推出的科帕奇呢？这款车说来奇怪，她已经有五年的历史没有更新换代，仅仅是通过年度升级，而且最新一次的年度升级已经可以追溯到2016年了。当然这个主要原因还是在销量上比较低迷，不过雪佛兰公司一直没有停产这款车，这款车表现到底怎样呢？

首先我们可以从科帕奇的外观上入手，这款车的外观已经有一些过时了，不过在当时它的外形还是比较引领时代潮流的，毕竟已经过了六年之久。这款车还是可以体现出美系车的肌肉感的，前脸部分的辨识度很高，它的进气格栅分为了两个部分，中间则由车标分隔开，巨大的进气格栅更像是一张大嘴，而采用的天使灯设计比较出众。很遗憾的是它的大灯并没有采用全LED光源，雾灯则在前脸的车底部分，由银色镀铬饰条包裹，底部夸张的下包围以及发动机盖上凌厉的线条让整个前脸部分显得十分敦实。

即使定位于一款中型SUV，但是拿到现在来，科帕奇已经有点倾向于紧凑SUV，这款车的车身长度为4690毫米，宽度为1849毫米，高度为1753毫米，轴距则达到了2707毫米，尽管整体上给我们的感觉是很大，但其实它的长度有些不尽人意,轴距也让这款车在乘坐空间上有了一定的限制。侧面上这款车的设计趋向于简约风，而车顶上的行李架实用性很强，同时也突出了运动感，尾部的设计则过于老气了，不过它那粗壮的下包围有银色镀镉装点，展现出不错的运动感。

科帕奇的内饰在当时是科技感充足的，但是到现在来看也比较简单了，中控台处的液晶大屏是吸睛的地方，不过深陷中控台内的设计风格现在倒是不多见了。炮筒式仪表盘并没有采用了液晶设计，中控台上旋钮按键颇多，给人一种眼花缭乱的感觉。四辐式方向盘确实是有些丑了，倒是中控台上的用料精致考究，弥补了不少不足。在科技配置上，我们可以说是少的可怜，因为如果你选择一款低配版的话，甚至连ESP和胎压检测都没有配备。恐怕看到这里大家就知道它的销量为什么这么低了吧。

在动力上科帕奇全系标配2.4L发动机，这台发动机的最大功率可以达到167马力，而在传动上则匹配了六挡手自一体变速箱，可以在数据上看到发动机动力不够充沛，而且它的百公里油耗已经达到了12升左右，这样耗油的表现确实在我国相当不讨喜。

我们现在也终于知道这款车为什么销量会如此低，首先是雪佛兰公司推出的这款车完全没有一点诚意，一直没有改款换代，而且这款车各方面已经很老气了，这样也不会有太多人为它买账。