10 月 13 日，Q 系列最年轻的 SUV ——全新奥迪 Q2L 在成都正式上市，共五款车型，售价区间为 21.77-27.9 万元，为不拘一格，热爱个性不将就的年轻人而来。

作为奥迪目前第一款小型 SUV，Q2L 的价格到底算不算 " 入门 "，其实在发布预售价的时候就引发过争论与疑问，因为 Q2L 与 Q3 之间价格重叠了一大部分，再者，如今国内的年轻人是否拥有足够的购买力，消费一辆二十多万的小型 SUV。

奥迪 Q2L上市的深意

奥迪 Q2L 很好懂，简单来说，基于这几点考虑。

第一，是 TA的设计。

奥迪 Q2L 主打的是年轻消费者，相信是个人都能看得出来，使用了诸多与任何一款 Q 系列产品与众不同的设计理念，比如轮廓分明、撞色调皮的跨界造型；比如轻奢质感，风格各异的个性定制型内饰 ……

第二，在我看来，奥迪又一次扮演第一个吃螃蟹的角色，而且干了一件一石三鸟的事情：1、借助奥迪 Q2 将品牌年轻化的意图对外展示；

2、为奥迪 Q2L 开辟了一片生存空间：一片比奔驰 GLA 以及宝马 X1 售价还要低的新细分市场；3、借助全新的产品物种，吸纳那些在合资与豪华之间犹豫的新客户。

第三，是双积分战略。环保是目前电动车最主要的驱动因素，也是电动车存在的最大理由。奥迪 Q2L 的外形设计沿袭了海外版本的造型，并进行了 28mm 的轴距加长，一方面能让后排空间变得更加实用，但最重要的是为明年上市的纯电动版车型铺路。

个性，跨界，能不能当饭吃？

作为奥迪 Q 系列首款偶数系车型，在我看来，Q2L 设计是足够的个性，造型能瞬间留下深刻印象。

没有过分夸张的表达，也没有因为轴距加长而变得不协调，能将产品想表达的东西呈现出来，这是我认为成功的汽车设计所必备的。

事实上，个性是奥迪 Q2L 的核心竞争力，所消费的是一种价值认同。不过，市场里主打个性的小型 SUV 绝不仅只有奥迪 Q2L 一款。

比如 MINI，比如丰田 C-HR；同为个性品牌的 MINI 销量一直处于不温不火之态；

而后者尽管在品牌与价格上与 Q2L 存在差距，但是在小型 SUV 需求下降，高端消费降级明显抬头，以及超过八成的汽车企业存在销量下跌的 2018 年。

21.77-27.9 万的定价，能否为奥迪 Q2L 杀出一条血路，在笔者看来，这还真不好说。

拥有豪华车应有的质素

当然，从任何一个角度去看，奥迪 Q2L 都是一款真正的豪华车，这不是靠简单的堆砌配置和高级材质就能做到的。

不单是奥迪，豪华品牌之所以是豪华品牌。真正的豪华感，是长久以来的品牌文化沉淀和审美观，精湛的制造工艺以及严苛的质量标准等等，经过了长时间的时间考验。

在性能方面，奥迪 Q2L 没有因为 CAFÉ 而走极端，采用海外版的 1.0T 发动机，而是搭载了最大功率为 110kW，最大扭矩 250Nm 的 1.4T 涡轮增压发动机，匹配 7 速 S-tronic 变速箱，0-100km/h 加速 8.7 秒。

这样的性能，对于一款城市代步为主的小型 SUV 而言，绝对是够用的；

再加上，前麦弗逊后多连杆的悬挂设计，传承自奥迪 A7 的动态转向系统，B&O 高端豪华音响等方面，均达到了奥迪一贯豪华水准的同时，也为年轻群体个性以及自我价值彰显，铺平了道路。

不会出现 " 同室操戈 "？

对于奥迪 Q2L 的市场前景，笔者倒是有所保留的。

因为无论如何，个性化的市场目前来说，始终是一个相对小众的市场。

而且，最重要的是，年轻消费者是否有足够的能力供养一辆落地接近 30 万的豪华小型 SUV，也存在一定商榷的余地。

21.77-27.9 万元，让目前奥迪 Q2L 和奥迪 Q3 有相当大的重合，虽然传闻中的 Q3L 会在不久之后到来。

但就目前而言，在下一代 Q3L 真正面世，并错开定位之前，两者仍会有一段时间的相互影响。

总结

个性化当然是趋势，但是个性化目前来说，绝对是小众的。

并不是所有的消费者都喜欢更大的 SUV，尤其是要将自己与别不同的一面展现出来，奥迪 Q2L 可以理解是一线豪华品牌的降纬度打击，与小型合资 SUV 打击自主紧凑型 SUV 的操作如出一辙。