图为印尼MitsubishiXpanderMPV开始出口到东南亚市场

印尼市场对Xpander的需求量大和出口。藉着该额外投资，则Xpander的年产量将由11万5000辆升至16万辆。“Xpander的出口亦将由3万辆升至5万辆，以便满足国外市场的需求，包括东盟各国。”

三菱汽车公司(MitsubishiMotorsCorporation/MMC)增加投资40亿日元或相当于5400亿盾，以便提高在西爪哇，勿加西(Bekasi)，芝卡朗(Cikarang)的工厂生产能力，由此前的每年16万辆升至22万辆。该扩展将于2020财年完成。

此前于去年，三菱汽车公司在西爪哇，芝卡朗，绿地国际工业中心(GIIC)为兴建机动车厂已投资了650亿日元，约合8.61兆盾。

三菱汽车公司首席执行官OsamuMasuko于周三在雅加达的新闻发布会上称，“总生产能力为22万辆，生产Xpander多达16万辆，剩下的生产其它的三菱汽车，例如PajeroSport和L300。”

Masuko说，该生产能力的增加是为回应在印尼市场对Xpander的需求量大和出口。藉着该额外投资，则Xpander的年产量将由11万5000辆升至16万辆。“Xpander的出口亦将由3万辆升至5万辆，以便满足国外市场的需求，包括东盟各国。”

自2017年8月份首次推出后，至今Xpander在印尼的销售数字已达10万辆。该低多用途(LMPV)车辆于今年3月至7月，在印尼的销售量亦居首位。

Masuko明确表示，随着Xpander的成功，印尼目前是三菱的最大市场，击败中国和美国。“因此，对三菱来说，明显的印尼是最重要的市场。如果此前泰国是三菱在东盟的生产中心的话，现在印尼也是三菱在此区域的生产中心。”他说，三菱已从印尼出口车辆至数国，如越南，菲律宾，玻利维亚，泰国及其它。

工业部长艾尔朗卡.哈尔达多(AirlanggaHartarto)称，该三菱的投资作为国内业者精神和信心的体现，以便继续进行扩张。通过Xpander的出口增加，该投资亦将对印尼带来的外汇每年约6亿美元。

此外，Xpander发动机本地化每年共16万辆，每年将节省外汇7900亿盾。艾尔朗卡表示，在印尼的各机动车生产商持续提高他们的生产能力。但是大规模提高其生产能力者仅三菱汽车公司。