抛弃传统的经销商网络，特斯拉仅依靠自有店铺，面临严重交付问题。
一鸣网10月15日消息（谢东霞）不同于传统的经销商网络（即4S店），特斯拉采取了特立独行的销售方式，即依靠自有店铺，与苹果零售店相似，特斯拉通过分布在各个城市的直属店铺展示、销售电动车，这和美国传统的经销商代理销售和售后服务形成了鲜明对比。
但这种模式也让目前的特斯拉Model 3车型出现了严重的交付问题，许多成品车滞留在铁路、仓库中，就是送不到消费者家中。同时，特斯拉公司在美国以及其他国家的销售网络十分有限，和其他汽车品牌经销商数量不可同日而语。
九月中旬，美国盐湖城的一位消费者在推特上给马斯克发帖称，自己订购的Model 3就躺在铁路仓库中，但是提车日期却被一次又一次推迟。这位买家称，在盐湖城的联合太平洋铁路公司仓库中，一共有42辆特斯拉的电动车，其中就包括自己订购的Model 3。但是自己的提车日期最早是9月8日，后来推迟到15日、20日，随后是22日，如今已经被无限期推迟。
马斯克回复称，深感抱歉，特斯拉从生产的地狱进入到了发货地狱中，将会很快解决问题。
据美国汽车媒体报道，许多Model 3买家都遭遇了提车日期被推迟的问题，特斯拉的客户服务部门甚至不再和买家通电联系。
根据官方宣布，特斯拉目前还有40多万辆Model 3订单没有完成。面对Model 3的交货压力，特斯拉也采取了非常规手段，比如利用卡车将新车千里迢迢直接运送到买家家中，另外招募了专门负责交车的临时工，但是这些措施成效有多大，尚不得而知。
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