说到大众旗下车型的外观，在国内大家都用古板、中庸来形容，虽然这么多年，大众在国内的销量都还不错，但是，对于它的外观，也一直遭到了不少消费者的诟病，不过，中国人买车就喜欢这种看起来比较低调一点的车型，所以，大众汽车非常大众的外观确实符合中国古人的中庸之道，如果把汽车当作是一个交通工具的话，随便它的外观怎么样都行，但是，随着国内市场消费人群的年轻话，大众如果再不改变，恐怕真的要被甩到脑后了。不过，大众已经陆续的在国内推新车了，包括全新朗逸、宝来，以及大众的旗舰SUV途锐，都已经迎来了大更新，而接下来，还将有一款大众车型即将换代问世，这就是我们的老朋友-萨特。

帕萨特可是国内市场的老将，它代表的是最纯正的德系车品质，到2016年为止，这款车的累计销量达到了260万台，成为了大众旗下最畅销的一款中级车，没有早期帕萨特在国内打下的口碑基础，就没有大众如今的地位，所以，对于这款车，大众一直都是比较重视的，而这一次新车换代也是带来了很多的改变。下面我们就一起来看一下这位老朋友。

说实话看到全新帕萨特之后，我还真不敢相信，这居然是大众的车，个人确实被它充满设计感的外观所吸引了，虽然，不用想也知道，这个设计的灵感来自大众Arteon概念车，但是，用到全新帕萨特的身上，给人的感觉多了一份精致感，以及更加时尚的外观。新车前脸感觉像是全新朗逸的造型，不过，经过一些加粗的镀铬饰条的装饰，整个前脸显得十分精致耐看，比全新朗逸要更加成熟稳重一些。

车身部分的造型给人感觉，气质比中级车又要高一个档次，看起来更像是一台奥迪的豪车，或者说，更像是奥迪A4L的风格，不过它们同属一家，看起来有点类似也不为过。全新帕萨特侧面的线条十分的平直简洁，勾勒了比较时尚的外观造型，而且整体看起来商务气息更为浓厚，加上多辐式的轮圈的设计，全新帕萨特看起来的豪华感也更强了。

尾部的设计也更像是奥迪了，整体造型比较的大气，尾灯组的造型比较像奥迪A4L的设计，只不过内部的光源有所不一样而已，而且，这一次全新帕萨特还有一个大胆的尝试，就是在尾部的大众车标下面也采用了一串“PASSAT”的英文标识，要知道，这个专属的标识只有在大众的高端车型上才出现过，例如辉腾和辉昂这两款车，不得不说，大众对中国人研究的还是很透彻的，连大家喜欢的这个细节的设计都知道。不过看起来的话，确实质感强了不少。

内饰部分，虽然依旧是大众家族式的造型，但是，新车采用了很多全新的风格，新车着重强调的是豪华感的营造，同时，整个中控部分的设计感也大大提高了，用料方面，新车采用了比较多的带金属质感、碳纤维材质的面料，整体看起来相当的奢华，而多媒体触摸屏和全液晶仪表盘也让整车的内饰看起来更加的有科技感。

全新帕萨特长宽高分别为4933/1836/1465mm，轴距2871mm。相比较限宽车型，新车的尺寸增加了不少，所以，新车所带来的内部的空间感也更大了，同时，整车内饰都采用的是真皮的材料，采用了菱形格的缝线工艺，看起来比较的高档，舒适性也很不错，高配车型前排座椅还将配备加热和通风功能。新车绝对比老款更有质感了。

动力部分，全新帕萨特将提供四款动力总成，分别是1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和1.4TSI+高性能电动机组成的混动系统。其中发动机的最大输出功率分别为150马力、180马力和220马力；其最大输出扭矩分别为250Nm、300Nm和350Nm。传动系统也是大众的常客，7速双离合变速器。新车采用了前麦弗逊独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

点评

说实话，全新帕萨特确实有了很多的改变，个人被它的外观吸引住了，其它配置方面，也能看出大众对帕萨特的重视，与迈腾相比的话，这一次帕萨特可以说是翻身了，一直以来都是迈腾碾压帕萨特，这一次，帕萨特应该是完美诠释了什么才是德系车。你对全新的帕萨特有什么看法呢？请在下方留言评论。