直入主题！今天朋友要去看一台雷克萨斯家族中“颇具个性和传奇”的GS，这台车2005年12月份上牌，至今已经有13年的车龄，表显的行驶里程也已经达到15.5万公里，当年这台车的指导价高达94.4万，是一台普通人看不出来的“豪车”，雷克萨斯的车型在二手车市场中一直有着不错的保值率，这台车卖家给朋友的的报价是14.8万，这个价格是明显低于市场价的，朋友想来看看能不能捡个漏，但是了解完车况后，有些担忧没敢入手。

（因为拍摄的照片太暗太不清晰，所以我们引用网上一张同款同年限照片代替,大家见谅）

我们第一眼见到这辆车的时候，发现这台车虽然表面没有什么明显的划痕，但是发现车漆会有些橘皮纹的痕迹，车漆很多部分看起来有些粗糙，弯腰查看前后杠位置，能看到留有一些残漆，可以确定其后杠有过喷漆。

用漆膜仪检测车身漆面，发现这台车全身漆面的数值都偏高，甚至包括车顶、底大边这些平时不太会存在刮蹭的地方，虽然说只凭重新做漆或者喷金并不能说明什么，但是往往这种有大面积喷漆钣金情况的车辆，大多车况都不会太乐观。

用漆膜仪在检测这台车六柱的时候，在左C柱的位置发现了异常，左C柱外侧的漆面厚度达到了688um,严重高于原厂车漆厚度，所以这块肯定有过钣金喷漆，C柱出现异常我们一下就警惕了起来。

我们把左后车门打开，把门框胶条拆下后，发现了左C柱呈现上图中的情况。这里的变形痕迹非常明显，另外手指处那部分有明显的修复焊接的迹象，这就说明这部分有过切割，所以这已经能归类于事故车的行列了，到这儿这台车的对我们来说也基本没有吸引力了。

除了事故以外，这台车其余方面倒是没有什么大的缺点，基本上都是一些可以忽略的小毛病。

我们再来说说存在的其他小毛病，第一就是右后方的轮胎磨损的非常严重了，轮胎的内线已经断裂，很有可能在行驶过程中发生爆胎的情况，所以需要短期内尽快更换新胎。

右前方的减震有轻微洇油的情况，不过这种洇油状态几乎不会对车辆行驶造成任何影响，在跑个一两万公里基本没有问题，后期在保养的时候多留意即可。

内饰方面状态完好，各项功能都能正常使用，空调状态良好，各个按键触感完好也没有损坏，内饰磨损正常，没有看到明显的污渍，座椅非常舒适没有看到破裂损坏。

除此之外，这台车在其他方面几乎不存在任何问题，发动机变速箱只有一点非常轻微的洇油痕迹，这样一台13年车龄的雷克萨斯，发动机变速箱这些大件很干爽，几乎看不到有油渍出现，另外各个功能也都完好，整车的工况还是非常棒的。但无奈出现过事故，而且伤到了C柱，这个是我们不能接受的，朋友也因为这个原因把这台车放弃了！

面对这样一台雷克萨斯GS，你有啥想说的？

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