[搜狐汽车·E电园]目前，以中国为主的亚洲地区正大力推广新能源汽车，并且这股新能源旋风已经席卷了全球。特别是中国在电动汽车领域起步早、动力电池及整车的技术累积已经达到世界先进水平行列，因此欧盟的电动汽车开发逐渐依赖亚洲的动力电池产品，针对这一现象，欧盟计划为电池研究提供政府补贴，并向愿意建设大型电池工厂的企业提供数十亿欧元的联合资助，以提升欧盟电动汽车企业的积极性，增强竞争力。
根据统计，全球已有和规划的电池产能有大约80%在亚洲，仅中国一国就占69%，美国占15%，而欧盟不足4%。雷诺日产三菱CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在巴黎车展上表示，除非行业能建立自己的电池产能，否则就不可能获得持续的繁荣。欧盟委员会能源副主席马洛斯·塞夫科维奇（Maros Sefcovic）则表示：“我们非常清楚，未来在于电动汽车，我们必须跟上电池技术的发展步伐。如果不掌握技术、创新，开展对电池的研究，那么就无法开发新车型或高品质汽车。”
欧盟一年前启动的电池项目提供5种类型的资助。个别欧盟国家甚至允许对研究进行100%资助，只要其中涉及到跨境项目。欧盟的“Horizon 2020”研究基金将拨出2亿欧元用于电池项目；8亿欧元用于建设示范设施；希望推动行业发展的地区可申请220亿欧元的地区资金；欧洲投资银行提供的“欧洲战略投资基金”将共同出资数十亿欧元，建设类似特斯拉的电池“超级工厂”。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
