最近，在重庆国际华源汽车表演体验基地内，上午哈弗H2的出现带给了大家很大的惊喜。这次的哈弗H2以创新为核心、以中华工艺家的精神和产品禀赋为核心。在驾驶测试中，它带来了终极的控制力和冲击力，使宾客感受到终极控制和冲击力带来的无限快乐。

在实际体验中，人们可以感觉到车充满了力量，感觉很好。虽然最初的节气门功率受到一定的限制，但在中后部的速度感是明显的；在后续的制动过程中，车辆的姿态更加稳定，没有明显的节点现象。据报道，V7在测试中可以取得优异的成绩，在同类产品中仍然很不错的。

小编我很难说出为什么不喜欢它。这款车型的后备箱也是非常的宽敞，如果放着好多好多的物品，就连我们一般用的那种婴儿车都可以很轻松的放到里面。如果不嫌脏的话，后备箱里面还可以放置轮胎，这是完全没有问题的，小编我亲自试验过的哦。

此外，丰富实用的配置也是哈弗H2的一大亮点，它的配置也是非常的齐全的，别的车都有的它也有，别的车没有的它也有。反正小编我是非常喜欢这款车的配置，如果同行的好多车友们也是对这款车的配置非常的着迷，他们也没有想到这辆车的配置能带给他们这么大的惊喜，总之就是很棒。

车的造型和座椅腿看起来是一个典型的长城风格。可以打开日照面积为0.88M2的电力驱动全景天窗，让阳光自然地流入车内，大大改善了车内的照明和空间感。除此之外还有入口模式、自动启停、车载Wi-Fi、车载蓝牙、前座供暖、GPS导航等功能。顶级配件型号还有电力驱动尾门、平视显示器、负离子空气净化器、跑车豪华型录音机等等设备。

汽车还可以模拟复杂路面、S弯道和直线加速度。也可以分别对汽车底盘定位、弯度和动态性能进行测试。哈弗H2采用麦弗逊独立前悬架-多连杆独立后悬架，长城和麦格纳在联合支撑调整中，具有反馈、舒适、稳定的控制特性。在复杂的道路上，V7底盘仍然柔软，更舒适。但幸运的是，整个底盘不会给人“松”的感觉，韧性仍然存在。由于S弯速度不快，侧翻感不强。但是你能感觉到的是汽车的方向感是相当好的。

这种体验是特别非凡的，不亲自去试是不会体验到的。这辆车的空间非常的大，比大家想象中的要大很多，一个正常人坐到车里头，头到顶部的距离，还有一大截子，腿部也非常的宽松，感觉不到丝毫的紧迫感和压缩感。总之就两个字，宽敞。

由于哈弗H2的全新平台设计，相比华晨的其他产品，它从新车的外观、配置、舒适度到全面升级都有了很大的提高，与哈佛H6、传奇GS4、博越等有着一定的竞争优势。未来，中哈弗H2也会在这个M8X的基础上诞生了一批新汽车。我们相信哈弗H2确实是一个具有“真正功夫”的自主越野车。我相信，凭借质量和实力，它也会在销售方面取得更好的成绩。从内到外，几乎都是长城的中华标志。

它的到来也使得此品牌进入长城的新时代。晨光集团“长城当老师”需要15年的时间，如果它能真正让晨光哈弗H2流淌长城的血液，对消费者来说是一个不错的选择。小编我是特别爱它的，希望各位有兴趣的朋友们可以去看一看，而且一定会带给大家很大的惊喜哦。