BMW X4的定位很巧妙，在实用居家的X3和激进浮夸的X6之间，找到了一个绝佳的平衡点。

提起上一代BMW X4，大多数人会觉得是一辆小众车型，真正驾驶过或者拥有过的人似乎寥寥无几。

而事实上，BMW自2014年推出的第一代X4全球销量就超过了20万辆。虽然不能说很火爆，但对于定位独特的X4来说，这个成绩已经相当不错。

目前，全新一代X4已经在澳大利亚全面上市销售，第二代的X4无论从外观内饰到动力配备，都有了显著的飞跃。

如果你曾经对上一代X4产生过欲望，那么新一代的X4会让你更加无法抗拒。

但不用担心，X4依然是不会是一辆烂大街的车型。你可能会在购物商场的停车场里遇到一辆又一辆的X3,又或者在大卖场和家具城看到后排坐满小孩的X5。 但你还是只会在路上，才会看到凤毛麟角的X4潇洒自如地飞驰。

X4很明显不是为所有人设计的车型。但如果你想在一辆SUV上追求驾驶乐趣，而且还可以有这种追求的余地，X4会是你完美的驾驶机器。

当然了，我说的是X4中最高配的X4 M40i。

这一代的X4有着更好的设计感。大溜背的造型在SUV上现在已经受到越来越多人的追捧。如果说BMW X6开创了SUV Coupe的新风潮，那么这一代的X4更是把这种轿跑风格的SUV设计得更具有浪漫气息。

X4的拥有更具攻击性的前脸。双肾造型的进气格栅面积比变得更大，头灯方面应用了目前BMW的最新家族式设计，大灯组更加紧凑凌厉。

尾灯则采用了刀锋式的两段式设计，整个尾部的设计显得相当简约清爽。

从侧面看，车身线条从顶部就开始了夸张的下探，到了尾部又稍微上翘。这样强烈的视觉冲击面前，你无论如何都不会误会X4是一辆家庭SUV。

事实上整车的线条都经过了完全的重新设计打磨，肌肉线条更加的性感。无论从哪个角度看，都是一个婀娜多姿的尤物。其实我个人一直觉得X4是一辆有明显性别特征的车：男性车主会把X4当作情人一般呵护，而女性车主则会把X4当闺蜜。

车身的尺寸整体来说比上一代有所增加，车身长度达到了4752mm（比上一代增加了81mm），宽度则达到了1918mm（比上一代增加了37mm)，不过高度方面则比上一代短了3mm，仅有1621mm。

旗舰车型X4 M40i的车身由于配合更出色的性能表现，比起其他版本车身更短车体更宽。长度和宽度分别为4733mm和1938mm。

X4的内饰在保持BMW传统风格的同时获得了巨大革新，你依然能够从iDrive系统和鸡腿挡把等元素上看到原汁原味的BMW风格，但新一代车型盛行的现代设计元素全都慷慨地融入到X4的座舱设计中了。

中控台的高清触摸屏和全面数码化的仪表盘，构成了视觉性和功能性都更现代化的驾驶舱。车内还大量使用了金属化饰件，大大提升了整个内饰的质感。

操控台还是保留了BMW的一贯布局或者说祖传配方，对BMW的老车主来说，很快就能熟悉并上手新的操作系统。

并且中控的高清显示屏已经支持了相当流畅的触控输入，整套iDrive的操作更加的直觉化，再加上BMW最新的手势识别功能，隔空就能对音量，媒体播放等进行控制。

HUD抬头显示一直是BMW的强项，这一代的X4搭载了清晰度更高，显示内容更加丰富的抬头显示系统，基本上所有的行车信息都能在挡风玻璃上一目了然，大大提升了驾驶的集中度。

X4的M方向盘保持了BMW的一贯优秀的水准，握感相当厚实饱满，包裹着方向盘的皮质触感细腻，集成了各种功能按键，能够控制日常行车的大部分功能。

中控下方提供了一定的储物空间，而且有专门放置手机的无线充电槽，十分便利。

我们的试驾车BMW X4 M40i 是X4系列的最顶配车型，车身经过了轻量化处理，搭载了TwinPower Turbo 的6缸汽油发动机，动力输出达到了265kW和500Nm，并且采用了动态调节的M式悬挂系统，整个试驾过程都十分愉悦享受。

作为一辆顶着M Performance 名号的BMW，X4 M40i的零百加速只需要4.8秒，可谓是相当接近一台正统M系车的表现了。

而且又不至于像一台M系车那样Hardcore，你还是可以从舒适和运动之间的模式选择你要热情野性还是温和平顺。

但如果你也像我一样，一开始就将M40i设置成运动模式，那么你肯定也会被它猛烈的排气声浪所惊艳，还有与之而来的澎湃动力。

BMW X4 M40i的这款直六发动机的确十分优秀，355匹马力的输出和500Nm的扭矩，能让你在城市驾驶的任何时候的游刃有余，而当你想要肆意放纵一下的时候，M40i也能给你期待的酣畅淋漓。

说实话，在开X4之前，我也觉得X4不过是换了一身皮的X3，但事实上两台车开起来的感受完全不一样。

如果说X3是一个循规蹈矩按部就班的老干部，那么X4就是浑身是劲高调张扬的创业者。尤其是M40i车型，拥有更低的重心，5:5的配重比，还有特别调教过的操控和悬挂，这一切都是为了让这辆车更加有趣！

是的，享乐至上。舒适性和功能性可以暂时割舍掉。

所以还是那句话，X4的优秀并不在于满足所有人，那些嫌后排头部空间太挤尾厢空间不够的人，X4并不是为他们而造的。

但如果你懂得X4的独特魅力所在，并选择了X4。相信我，它一定能带给你充满愉悦的驾驶感受。尤其愿意花与X5相当的价格买一辆X4 M40i，你将体会到Sports Activity Coupe目前最接近完美的形态。