领克这个品牌大家应该已经不陌生了，开创性的家族式外观设计给人留下了深刻的印象。目前推出的领克01和02车型销量比较出色，赢得了许多新潮消费者的喜爱。领克还造出了一款轿车,也就是领克03。

不久后的10月19日，领克家族的首款轿车将在日本富士山脚下的富士赛道正式上市了，新车目前的预售价区间为13万元——18万元，在上市以后将会和本田思域、马自达昂克赛拉等车型展开直面竞争。

作为全球设计、全球技术、全球制造、全球销售为一体的全球品牌，领克汽车不仅是对日本汽车工匠精神和汽车运动文化致敬，更将在拥有浓厚改装车和赛车氛围的日本，彰显领克03集运动、操控、性能 于以一身的产品特质。同时，作为F1及众多世界级赛车运动的固定场所，富士赛道拥有亚洲最优秀的硬件设施，这里也将成为领克03赛道基因的见证之地。

其实，不管从车型的设计还是底子来说，领克03都可以算得上是同级别中最运动的车型之一。在整个外形上，有两个地方是非常吸引我的，一个是前脸下方的前铲，另外一个是车尾的扩散器，这两个设计都源自于赛车运动，目的是让高速行驶的车辆获得更大的下压力，提高行驶稳定性。

动力是领克03的着重点，数据上来看，之前闫闯、韩路试驾车型均为领克03高功率版，1.5TD发动机马力来到了180Ps，扭矩265N·m，实际上这个数据的发动机拉动领克03车身，十分绰绰有余。

针对领克03搭载的1.5TD发动机，闫闯、韩路均对其表示了肯定，首先是运动性能，当将驾驶模式调至运动模式后，领克03的真正实力才会彰显出来。这时，领克03的油门踏板的灵敏程度会飙升，无论是低速还是高速，升降档的优先值会更加的高，也就是说运动模式下的领克03将会变得更加积极，而且双方都表示了这台发动机虽是三缸构造，但是如今三缸已经今非昔比，经过沃尔沃、吉利双方的改良，已经能很好地抑制缸体传来的抖动与噪音，驾驶的平稳性也有很大的改善，尤其是领克03的NVH效果，除了在怠速情况下会有所噪音从防火墙位置传入，驾驶状态下表现真的很不错，平顺性也非常优秀，整体来说，领克03的1.5TD发动机给人的感觉，非常的干净利索。

虽然定位偏向于运动，但它的底盘并不是一味的追求运动化；悬挂的初段会稍稍比一般的家用车会硬一点，从而保留更多的路面信息。不过，已有吉利众多车型的经验，领克还是很懂得中国消费者的需求，它这样的底盘设定只是让你获得更多的驾驶参与感，但实际上它还是一台非常适合日常开的轿车。

领克03类似运动轿车的设计理念很对年轻的人胃口，这类车型中大众凌度、马自达昂克赛拉、本田思域等都是非常有实力的选手。但不可否认领克03在国产车里边颜值绝对是出类拔萃的。而让人感动的是，领克03为了能降低油耗、减小风阻，在细节上的设计十分用心，而这些看着不起眼的设计后面却蕴含着很高的技术含量。因此我们有理由相信它可以延续领克品牌热销的势头，掀起新一轮的市场风暴。