自从中国市场成为了全球第一大汽车市场之后，成为了很多国外汽车厂家发展的焦点，不仅赋予了很多国产品牌发展的机会，也让很多外资品牌得到了更多的生机，甚至一跃成为了行业中的标杆，不过这其中也有不少豪华品牌在混得快跌入低谷的时候，被中国救活，比如路虎，在经过多次被别国轮番“踢球”之后，最终被印度塔塔公司收购，而进入国内市场之后，一跃成为了国内土豪力捧的豪车，加价销售还供不应求，不过这样的现象，也被迈巴赫遇上，就是全新复活后的迈巴赫S级，又一豪车被中国“救活”，停产复出加价110万，排队预定供不应求。

不同于路虎的是，迈巴赫S级的停产并不是因为质量问题，而是因为太过于奢华，价格过高，加上经营不善等诸多因素而导致这款豪华大轿车的停产，但它在业界超高的影响力依然是存在的，迈巴赫S级是世界级的顶级豪车，其超长的尺寸以及内饰超高的奢华程度，让它有了与劳斯莱斯、宾利慕尚这样的顶级豪车抗衡，以至于能够动辄几百乃至上千万的售价，也使得买得起这款车的人少之又少，毕竟一个豪华产品造出来还是要卖的。

不过复活之后的迈巴赫S级受到了国人的高度追捧，以至于出现了卖断货的现象，全国各大4S店都达到了供不应求的状态，但全球范围内的所有梅赛德斯奔驰迈巴赫S级车中当中，就有三分之二的车主均来自中国，也就是说，生产三辆迈巴赫S级，就有两辆是中国车主，所以迈巴赫S级也算是中国救活的世界顶级豪车，而购买这样的顶级豪车也绝非易事，通常需要提前排队预定，经常需要加价20万才能提车，也有不少地区加价高达110万，但即便是这样也抵挡不住中国土豪对于迈巴赫S级的热情。

全新迈巴赫S级的定位与劳斯莱斯、宾利慕尚一样，都是世界级的顶级豪车，且在舒适性方面丝毫不亚于顶级的劳斯莱斯，或许仅在用料方面没有劳斯莱斯那般奢华，但在制作工艺上要表现的非常精细，毕竟奔驰在营造内饰豪华感方面是业界公认的，内饰采用了环抱式的设计方式，中控屏与全液晶仪表融为一体是设计，科技感爆棚，而且线条的勾勒使得内饰氛围极为优雅大气，就连迈巴赫S级的车钥匙都显得那么的与众不同。

动力上迈巴赫S级搭载了一台6.0T V12缸双涡轮增压发动机，最大功率可达630马力，仅4.9秒就能完美破百任务，且这款V12缸发动机也是豪车中较为顶级的动力，即便是宾利慕尚这样的顶级豪车也仅有8缸而言，从这点也能体会到迈巴赫S级强悍的实力表现。

说了这么多，才提到了它的重点，这款车最厉害的地方就是它的安全性，其整体车身包括车窗玻璃，都采用了防爆防弹的设计，就连前后四个轮毂内部都加入了钢圈，即便是零胎压都能够继续前行，这也是为什么很多土豪都钟爱迈巴赫的原因之一，所以迈巴赫S级复出后被国内土豪大肆追捧，即便是现在的迈巴赫S680达到了280万的高价，就算是加价110万，也能达到排队预订供不应求的效果，那么对此您怎么看呢