大众在全球最大汽车市场——中国，一直是一块金字招牌
即便曾遭遇类似于DSG丑闻的危机，大众也都成功上岸，而且车还卖的越来越多。
但是在上个月， 世道忽然变了。
数据显示，大众9月在华销量38万辆，同比去年下跌幅度达到了5.7%。
这是一个不祥的预兆。
当然，对于国内市场的下挫，大众的解释是贸易战来了，中国人不想消费了。
扯几把淡！
贸易战挨打的是美系车，大众差不多算是受益者了。
那么问题来了——大众为什么下跌？
首先跟车市大环境肯定有关——今年有可能是20年来首次录得负增长的年份。
这种行市大家都跑不了。
第二就是产品线没有跟上来。
消费升级时代大家都想要SUV，偏偏大众多年来一直贩卖情怀，就是不搞SUV——当然现在想通了，一连上了好几款SUV，但这些车还没形成战斗力。
也就是说，顺风顺水的时候大众卖的挺欢，车市不好了产品结构失衡的软肋就暴露出来了。
换句话说，大众在为以前的牛逼哄哄买单。
那么年底这几个月能不能扳回来？
难说。
天时地利人和凑齐了才能有好日子。
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