眼前这辆和马3有点像的家伙，它的全名叫做马自达RX-8，由马自达在2003年发布，它是一款小型的轿跑车，在其不事张扬的外表下，却蕴藏着诸多勾魂的秘密武器。

首先在外观上，闭合的车门以及车身的其它部位并没有什么特别之处，只是前后高高隆起的轮拱突出了几分力量感。

但车门打开后，你会发现，这辆马自达RX-8完全是属于闷骚型那一类的，对开的车门我们在FJ酷路泽上也曾见过，这样的设计非常方便后排人员的进出，还增加了不少颜值。

但缺少了B柱的支撑，也让RX-8门户大开，降低了侧面发生碰撞时的安全系数。考虑到这一点，马自达RX-8的设计师在车辆的后门上，隐藏了一根管状内柱，以将来势化解到底盘和车体的其它部位，。除此以外，RX-8的侧梁、侧安全气囊等等安全配置，都会来承担保护乘坐者安全的任务。

RX-8的尾部很马自达，做为一款小轿跑，稍微低调了那么一些，它的车身尺寸分别为：长4460mm*宽1770mm*高1340mm，轴距2700mm，属于紧凑型的。

RX-8采用铝制双叉臂前悬挂，后悬挂为多连杆结构。并且RX-8与RX-7一样，前后负荷比达到了完美的50：50，使得RX-8可以提供更有乐趣的操控感受。

马自达RX-8最大的重点，就在这带有三角形（暗喻的语言是代表转子之意）的机盖下面.....

它搭载的是马自达独步车坛的双转子引擎，1.3L排量，对这款机器有人说过，它是1.3的排量、3.0的动力、5.0的油耗.....个中滋味想必已是一目了然了。

我们再转到车尾，尾箱的空间并不算大，或许是为了节约空间，马自达RX-8的备胎单薄的好似来自于摩托车上面的。

尾箱内的随车工具，都还很新。

大门展翅，偶不对，是大鹏展翅，......

双排气尾筒还是要抱有一些敬畏之心的。

严格上说，RX-8还是一款四门的轿跑车，虽然那两扇门有点小，由于缺失了B柱，后排乘客的安全带被巧妙地安置在了后部车门上。

为了突出年轻运动的气息，这辆RX-8的内饰嵌入了热烈的红色元素。

三角形的转子隐喻造型在车内随处可见，包括那个奇特的手刹车，前排扶手和后排扶手一以贯之，这也让后排有限的空间雪上加霜，看来后排本来就不是它需要考虑的重点。

马自达风格的三幅方向盘质感不错，短小精悍的6速手动挡一定是许多RX车迷的最爱，这个玩起来才有激情嘛！

内饰布局上比较引人注目的是圆形的CD控制区，在手刹的旁边，是座椅加热。

在炮筒式仪表的正中位置，是巨大的转速表，速度表则为数码显示，配合手动挡驾驶时会有很大的乐趣。

这里有一个安全气囊的开关。

据说这款RX8国内一共才进口了361台，目前尚在路上正常行驶的应该不足百台了，小众是一把双刃剑，有了性格，就会失去一些保障，不管怎样，一切都是为情怀买单！