名爵ZS，上汽名爵于2017年3月推出的旗下首款小型SUV，官方售价为7.38-11.58万元，相较于哈弗H2而言在起售价上还是略占优势，相较于宝骏510及长安CS35虽略贵一些，但毕竟尺寸更大！在自身紧凑级SUV锐腾市场反响不佳及宝骏510，长安CS35等车型卖的风风火火的市场背景下，名爵ZS的诞生迫在眉睫。自2006年被上汽收购成为全新自主品牌后，名爵这10年来在国内市场的表现并不顺利，至今在各个细分市场均无代表车型，品牌美誉度及市场口碑都急需提升。而官方则希望名爵ZS能够赶上目前国内火热的小型SUV热潮，成为市场走量车型，进一步为名爵品牌带来更大的市场保有量及更好的品牌美誉度，因此从意图上看，名爵ZS将会是一款主打性价比的车型，而确实如此，被寄予厚望的ZS并没有让名爵乃至上汽失望！

上市首月的名爵ZS订单就达近1万辆，市场排名一举跃进前十，次于现代ix25的1.2万辆排名第8！但首月表现惊艳的名爵ZS随后市场表现并没有达到更佳水平，反而围绕着月销1万辆的水平打转，2017年10月销量也仅仅卖出了8400辆，虽说没能够勇创新高，但这一市场表现已经成为名爵全系最佳。目前市场在售车型已达7款的名爵全系月销量也仅维持在1.2万辆左右！而对于其品牌月销量破万，ZS的贡献可谓是功不可没！在当前国内小型SUV市场，截止到10月，宝骏510仍以近26万辆的战绩稳居榜一，长城哈弗H2则以17.1万辆的市场表现位居第二，长安CS35则较去年出色的表现出现下滑，仅仅卖出11万辆，次于本田XRV的14万辆！现代ix25及江淮瑞风S2销量均出现大幅度下滑，以至于名爵累计5.6万辆的战绩仍能位居榜单第8！

名爵ZS的首月惊艳表现着实让人欣慰，但随后销量却停滞不前，到底是为何？市场永远是检验产品的唯一途径，或许在本身竞争力方面，其还存在着些许不足！首先，在外观造型方面，名爵ZS绝对的颇具造诣，较早前上市的宝骏510还要更为惊艳突出！家族风味浓厚的前脸设计紧凑而动感，不失大气！侧身设计更是成为全车颜值精髓，优雅而富有灵气的布局使整车极富美感，悬浮式车顶及略带Coupe的尾部设计很是入流，协调的车身比例使其雕塑感十足！车身尺寸方面，更是力压宝骏510，媲美哈弗H2，轴距甚至比H2还要略长20mm。因此就驾乘空间而言，名爵ZS的表现绝对的主流水平！后排腿部空间及横向空间的充裕让人倍感欣慰！

内饰方面，ZS的表现则并没有像其外观那般精彩，中庸的中控布局及毫无亮点的设计使其整体表现并无亮点，相较于哈弗H2的风琴出风口及宝骏510的钢琴式按键，ZS顿时黯然失色！配置方面，最低配两款车型没有配备ESP，但前后排侧气囊的覆盖面还算较广。倒车雷达及倒车视频也仅有最低配车型未能配备，无钥匙套件及全景天窗在中高配车型均有出现。除最低配两款车型外，LED日行灯，上坡辅助，前雾灯及车窗一键升降功能，后视镜加热均有配备。但全系均为手动空调，后排出风口也全系缺席，全系大灯均为卤素，就配置而言，名爵ZS的表现还是有些不尽人意！

动力方面，名爵ZS提供1.0T及1.5L两款动力，匹配5挡手动，4挡自动及6挡手自一体变速箱！最大功率分别为125马力及120马力，扭矩峰值分别为170Nm及150Nm！百公里加速最快需11.4S，工信部最低油耗为5.9L！相较于宝骏510的全系1.5L及6挡手动及5挡AMT，其最大功率为112马力，名爵ZS在动力匹配及选择性上还是要占据些优势！毕竟动力更大，爱信6AT也正是同价位车型所稀缺的！相较于哈弗H2的全系1.5T及6挡手动，6挡手自一体，7挡双离合变速箱的匹配，ZS或许略有不及，毕竟其最大功率可达150马力！而虽说ZS后悬架改为了变截面扭力梁非独悬，但其实本质上与宝骏510的后扭力梁非独悬是一样的，同是H形扭力梁，只是叫法不一样罢了。而纵观名爵ZS的整体市场表现，其外观颜值算是加分利器，内饰配置则略有拖后腿，动力匹配及选择性上表现尚可，7.38万元的起售价性价比还算不错，倘若ZS能够将配置再稍微完善丰富一些，那么短板就不复存在，竞争力将进一步增强，月销1万也不再是其销量瓶颈了！