奥迪申请新Logo 遭海外网友吐槽

据外媒报道，奥迪最近在德国和美国申请注册了两个新LOGO，标志性的奥迪四环可能要说再见了。

奥迪四环作为汽车界最有标识性的Logo之一，历史可追溯到1932年。当时奥迪、DKW、Horch和Wanderer这四家汽车制造商合并为Auto Union。1964年，大众汽车收购Auto Union，1969年和NSU合并后正式更名为奥迪。期间，四环的Logo一直被沿用下来。但最近奥迪爱好者网站Quattroworld发现奥迪在德美提交的商标备份案件里出现了两个新LOGO，对之前的四环Logo进行了简化。这两个新LOGO遭到外国网友吐槽，说一个像是《超级马里奥》里面的毛毛虫和云，另一个像是两双眼睛重叠起来。

Quattroworld网站分析认为，新Logo可能会应用于奥迪未来推出的经济车型或奥迪的联网汽车服务。

宁德时代3季度净利13亿 同比大增130%

近日，宁德时代发布第三季度业绩预告，公司三季度扣非盈利12.6——13.3亿元，同比增长120%——133%，前三季度扣非盈利19.5——20.3亿元，增81%——88%，前三季度归母23.3——24.3亿元。

值得一提的是，宁德时代上半年扣非业绩仅为7亿元，而第三季度扣非盈利暴增至13亿，同比增长120%——133%，实现了业绩的飞跃。与宁德时代业绩相呼应的是，宁德时代周一股市开盘之后，其股价出现大幅高开，最终收于涨停板。

福特9月在华销量下降43% 仅林肯品牌微增

据美国媒体报道，9月份福特在中国销量同比下降43%，表明全球最大汽车市场销量放缓，中国汽车销量连续三个月走低。另一方面，自今年年初以来，福特股价下跌将近30%，上周五8.57美元的股价成为52周以来最低点。

据悉，今年1-9月福特在华销量同比下降30%。福特在华合资企业9月销售全面下滑。长安福特销量下降55%、江铃汽车销量下降15%;进口福特汽车环比下降16%、仅有高端品牌林肯9月销量环比增长了1%、今年至今累计销量增长了4%。

欧盟将提供数十亿欧元 助汽车行业建设大型电池工厂

据外媒报道，欧盟计划对电池研究提供政府援助，并将向愿意建设大型电池工厂的企业提供数十亿欧元的联合资助。欧盟担心，由于对亚洲电池的依赖，欧盟汽车行业或将在开发大众市场电动汽车的竞赛中落后。目前，欧盟汽车工业雇佣了1300万名员工。

目前，全球现有及规划的电池产能大约80%在亚洲，仅中国就占69%。而美国占15%，欧盟只占不到4%。

现代和起亚被敦促召回近300万辆汽车

据外媒报道，当地时间上周五，美国汽车安全中心（Center for Auto Safety）再次敦促现代汽车公司和起亚汽车美国公司召回近300万辆跨界车和轿车，以应对潜在的非碰撞火灾风险。

美国汽车安全中心表示，希望起亚和现代能够召回2011-2014款起亚索兰托（Kia Sorrento）、起亚远舰（Kia Optima）、现代索纳塔（Hyundai Sonata）和现代圣达菲（Hyundai Santa Fe）车型，以及2010-2015款起亚秀尔（KiaSouls）。

本文综合自网络