从2016年底开始，宝马BMW 3系发动机更换为全新的宝马B系列引擎。分别是B38 B48 B58，对应的分别是1.5T 2.0T 3.0T

宝马B48发动机是宝马前一代N20的换代版本。也是目前在宝马车系里面搭载的最多的发动机，这款发动机也跟N20一样，分为低功率跟高功率版本。作为N20发动机的换代版，B48相对于N20改变了缸内结构，优化了低扭表现。同时这款发动机还优化了散热系统。提升了发动机的稳定性和耐久性表现，并且改善了噪音情况。拥有比N20发动机更高的扭矩承受能力，使其拥有更高的动力输出表现以及更大的ecu可调校空间。

经过长时间的数据研发，马力机测试，路况测试，百公里加速测试。我们终于能够更精准的发挥这款车的发动机潜力和性能。再不需要改变原车任何硬件的条件下，通过对原厂发动机ecu的调校，能够让这款车动力性能更上一个台阶。老款N20发动机最开始调校需要开板来读写ecu数据，而B48发动机采用新一代ecu虚拟读写协议。免拆OBD读写数据。方便，安全，高效。

全新宝马320LI B48 低功率 135KW 184HP 270Nm。跟之前N20发动机一样的数据，没有做改变。通过ecu调校以后提升到191KW 260HP 380Nm。

OBD数据读写，三个小时左右就调校好了车辆。试车测试。

原车百公里加速实测8.9S 官方数据是7.9S。ecu调校以后，百公里加速实测6S。提升了2.9S，这个提升是非常不错的。这款车有车友刷了ecu，原车没改任何硬件的条件下，跑到过5秒内。这个跟油品，路况，还有个人驾驶技术有关。跟轮胎也有关系。所以仅供参考。