比速汽车作为一个年轻的车企，有责任有担当，在产品质量上毫不手软。成立三年多以来，迅速推出了比速T3、比速M3和比速T5三款精品好车，以过硬的产品品质，让自主品牌汽车完成了从量到质的转变。

拿破仑说过：不想当将军的士兵不是好士兵。可见，没有野心做不成大事。比速汽车成立之初就定下了“精工造好车”的品牌理念，足以看出其要在车市大干一场的决心。当然，想要在自主品牌车市占据一席之地，并非易事。比速汽车没有急于求成，而是稳扎稳打，为了保证每一辆车的优良品质，从研发、生产以及制造的整个过程都严格按照“国际标准”来进行。比速T5便是在这样严苛的国标下诞生的，实力也是有目共睹。

比速T5的高原创外观，算是为自主品牌的外观设计交了一份满意的答卷。比速T5鹏程展翼式的灵动前脸，融合了中国元素“鲲鹏之翼”的设计理念，极具辨识度。车身尾部的造型兼具层次感，熏黑处理的细长型尾灯，简约大气。再配上4715×1830×1780mm的车身尺寸和2760mm的轴距，让比速T5看起来既魁梧又时尚，因此也赢得了很多追求个性和时尚的年轻人的青睐。

比速T5不仅在外观让人称道，其安全配置上更具亮点。比速T5拥有多达25项的主、被动安全配置，包含了全系标配的ESP车身稳定系统，以及全景影像智能泊车、倒车影像、车道偏离预警系统、HHC坡道辅助、盲区监测、ARP电子防侧滚系统、环绕式8安全气囊等配置，在同级别车型中，优势一目了然。

今天以“HHC坡道辅助”为例，讲一下它在行车中的作用。HHC坡道辅助系统(Hill-start Assist Control，HAC)，是基于ABS_ASR集成控制系统的汽车坡道起步辅助装置，是在ESP系统基础上增加的功能，能让车辆在不用手刹情况下在坡上起步，当脚从刹车踏板移到油门的动力脱节的空挡时间内利用ESP系统继续保持制动2秒，可以防止车辆不溜坡，也提高了车辆在坡道起步、驻车等情况下的驾驶舒适性和便利性。

此外，比速T5经过严苛的5轮超80万公里路试反复打磨，130°极限温差适应性实测，这些严苛的测试也真正成就了比速T5自主品牌车市黑马的传奇。

小事成就大事，细节决定成败。比速汽车关注于每一个细节，扎扎实实做精工好车，用品质赢得尊重。此刻，比速汽车正在加速完善产品布局，产品将涵盖MPV、SUV、轿车、新能源多个细分领域，未来，我们也希望看到比速汽车更多的精工产品。