众所周知，2018年的汽车不尽如人意。据中汽协数据，今年1-9月份，汽车产销均完成2049.1万辆，产销量比上年同期分别增长0.9%和1.5%，比前8个月增速分别回落1.9和2个百分点。产销量增速持续回落，总体表现开始低于年初预期。其中，轿车产销量比上年同期分别增长0.2%和1.3%，市场留给新进入者的新进入者的机会不多。

10月14日，继全国上市发布会后，奇瑞“双子星”艾瑞泽GX和艾瑞泽EX 第四战区上市发布会在重庆万达广场举行。奇瑞汽车旗下全新A+级轿车艾瑞泽GX和A级轿车艾瑞泽EX同步上市。

本次发布的艾瑞泽GX提供两种动力总成配置共五种不同版型，售价为7.49-11.39万元，前一万名用户订车直享全系5000元/辆购车基金。艾瑞泽EX提供两种动力总成，共四种不同版型，售价为5.99-8.29万元。

事实上，艾瑞泽EX可以看成是艾瑞泽5的换代车型，而艾瑞泽GX定位则比艾瑞泽EX更高，两者在硝烟弥漫的轿车市场，将如何突围？

众所周知，艾瑞泽5在轿车市场拥有着不错的销量和市场口碑，曾以56.24分的高分获得新版C-NCAP碰撞试验五星安全评级，在自主品牌A级轿车中名列前茅；同时，艾瑞泽5的新车3个月千车故障数（3misIPTV）低至20左右，优于行业平均水平。而作为艾瑞泽的系列产品，艾瑞泽GX和艾瑞泽EX可谓站在了高起点上。

除了站在高起点，产品力是艾瑞泽EX/GX的制胜法宝。

外观设计上，全新艾瑞泽EX/GX在外观设计上都采用了奇瑞最新“Life In Motion”科技运动美学设计理念。回旋波段式能量光导大灯、点阵式光影律动前格栅与前脸相结合，更显精致时尚，符合年轻消费者的审美。

内饰方面，两者都采用对称式未来之翼悬浮仪表台布局，设计简约自信。7吋智联多功能液晶仪表、8吋智享空调液晶触控屏及9吋视网膜级高清触控电容中控屏构成三屏环绕式互联视界，使得中控系统更加人性化。

GX内饰

EX内饰

动力上，奇瑞艾瑞泽EX/GX分别搭载1.5升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机最大输出85kW（116马力）和141N·m，与之匹配的是5挡手动变速箱和模拟7挡的CVT变速箱。而1.5升涡轮增压发动机最大输出108kW（147马力）和210 N·m，与之匹配的是5挡手动变速箱和模拟9挡的CVT变速箱。其中1.5升涡轮增压发动机百公里加速时间可以达到9秒，综合油耗仅为6.4L/100km。

这样的动力总成，也算是家用紧凑型轿车中较主流的搭配，能够满足日常行驶的需求，同时良好的经济性也容易让消费者接受。

智能方面，两者均搭载了“雄狮智云”智能网联系统，这个系统首次应用了AI人脸识别技术，能对人脸进行识别能安全快速的验证每次车辆操控指令，可通过融合云端互联强大的后台数据库，直接实现用手机远程操控车门、空调、天窗、后备箱等。AI智云管家，提供实时在线的4G高速互联网汽车生活；AI智能增强型语音交互系统，可实现46种方言的识别，普通话识别率接近100%。

事实上，对于奇瑞来讲，艾瑞泽EX/GX上市，意义深远。数据显示，截止到9月份结束，奇瑞共销售汽车66736辆，同比增长28.1%，2018年的1月份到9月份共销售新车528811辆，同比增长15.4%。这个成绩虽然值得庆贺，但是肯定达不到奇瑞心中的期望值。而在大市场环境不是那么好的前提下，如何提升销量？或许，推出有力的新品是唯一方法。而艾瑞泽EX/GX拥有者不俗的产品力，加上站在艾瑞泽5的肩膀上，定然将对奇瑞销量的提升，起到助力作用。