史上最严格的排放标准“国六”即将到来，工信部方面称“国六”将分为“国六A”和“国六B”两个阶段来实施。

西安、上海等重点区域将率先采用“国六A”，其他的城市最晚于2020年7月初实行“国六A”，最晚到2023年，全国范围内全部实行“国六B”的标准。随着“国六”的实施，符合“国五”标准的车辆必然面临着禁行和强制报废的风险，面对即将到来的“国六”，很多的汽车企业无动于衷，在豪华品牌车中，只有英菲尼迪审时度势，采取措施，在中型豪华SUV的市场中推出全新的符合“国六”标准的车型——英菲尼迪QX50。

新款英菲尼迪QX50搭载的Vc-Turbo涡轮增压发动机是世界上首款可变压缩比的2.0T4缸涡轮增压发动机，百公里的油耗为7.5L,加满油可行驶800公里左右，同时这款发动机也是众多品牌中率先符合“国六”标准的一款产品，这款发动机在传统的内燃机结构上添加了全新的多连杆技术，巧妙的使活塞的行程可变，可根据车辆行驶状态和驾驶员的操作智能的选择最佳压缩比例，还解决了4缸发动机二阶震动的问题，这款发动机的最大功率为200千瓦，380牛米的扭矩，这款发动机在油耗、动力和平顺性发面实现了超越，大大提高了发动机的效率。

全新的英菲尼迪QX50采用了横置前驱的动力分布，可选择前驱或四驱的驱动模式，2.0T的百公里加速成绩为7.8秒，顶配车型搭载了DAS线控转向系统2.0，低速转向时具有轻盈的手感，高速转向时又能带来稳健的手感，新的转向系统通过电信号传递转向信息，提高了转向的精确度但丧失了一部分路感。

全新的英菲尼迪QX50在悬挂系统方面也有较大的提升，在弯道的支撑表现较好，在过弯时有较小的重心偏移，提高了驾驶者的舒适性，在经过路况较差的路面时，新的悬挂也可以化解大部分的冲击。与发动机匹配的是CVT无极变速箱，还配有小巧的电子档把。

全新的英菲尼迪QX50与海外版车型无太大差异，其车身具有大量优美的线条，尽显优雅典范，车身比例也显得十分协调，具有很好的运动感，前脸部分装有巨大的进气隔栅，采用带有波浪的网格状设计，家族式的中网配上标志性的LOGO看起来很有魄力，上方还有360°的全景摄像头。

全新的LED大灯有着凶悍的造型，矩阵式的灯泡带来强烈的科技感，雾灯位于大灯的下方，上方的黑色网状结构更有利于散热。

后视镜带有集成转向，这样的设计贴合了整车的风格，后方还有3个风刀有利于降低空气阻力，还配有超大的20寸轮圈，在同级别中较为少见。全新的尾部非常饱满，具有很强的视觉冲击，锐利的尾灯增加了该车的辨识度。排气采用双边共出设计，配有银色排气管。

全新英菲尼迪QX50的内饰也有了较大的变化，较老款提升了一个档次，非对称布局凸显了奢华的材质，中控装配了两块液晶屏，整体设计较为协调，整个内饰为驾驶者提供很好的环抱感，各种按键旋钮的质感都非常不错，NASA零重力座椅根基人体工程学设计，提升驾驶中的舒适度，有不错的驾驶体验。

全新的英菲尼迪QX50展现出了其运动的一面，拥有强劲动力的同时还保持着不错的油耗，整体来看，全新的QX50有着不错的综合素质。