提到高尔夫相信大家并不陌生，虽然看起来毫不起眼，但它却是我们非常喜欢的车型之一。自1974年诞生以来，历经40多年的发展已经进化到了第七代，2018款高尔夫自去年11月份正式上市，新车无论是外观还是配置都进行了一定的升级，整体换代升级后的高尔夫依然是同级车领域的佼佼者，稳固的销量就是最好的证明。

高尔夫的动感，灵活的底盘和始终精确的转向，无论是产品的操控性还是综合油耗等都达到了同级车最高的水平。严格的说新高尔夫只能算是高尔夫7的一次中期改款车型，不过它并不只是改改样子，而是在各个方面都带来了实实在在的提升，此次试驾的车型是高尔夫1.4T高功率顶配车型，车辆配置很丰富。

全新高尔夫在外观上做出了多项优化升级，前脸进气格栅进行了全新换装、LED日行灯、自动大灯及全新LED尾灯的调整，使得整车外观看上去更加年轻与动感，尤其是在点亮的状态下，悠长的尾灯和转向灯灯带，看上去科技感十足，虽然较老款车型整体调整幅度不大，但是处处用心，起到了画龙点眼的效果。

前脸整体融入“X”主特征元素，上下两条镀铬装饰条分别贯穿中网和下整体式进气格栅，增加了车头的平衡感与视觉宽度；新高尔夫的前大灯组及雾灯组都随着前脸造型变化而进行了重新设计，采用了全新“双C”形的LED日间行车灯各包裹一颗近光灯和远光灯，全新的雾灯造型简约而流畅，让新高尔夫的前脸看上去更加动感、立体。

此外尾部线条也更加流畅，LED尾灯内部采用全新的矩阵造型，还配有的流水式后转向灯，点亮后效果十分醒目；搭配连贯的镀铬双排气尾管，使新高尔夫更加精致而富有科技感，但稍显遗憾的是它这个双边单出的排气只是装饰而已。新高尔夫的侧面依旧是那个熟悉的身影，紧致简约。采用的全新17寸着色合金轮圈，造型更加运动。外观方面，新高尔夫首次将充满时间、潮流气息的“卡库金（Kurkuma）”引入国内，全新的车身颜色凸显出新高尔夫的时尚与活力。

相比外观，内饰方面的提升更加丰富。前后排座椅表面由皮质与Alcantara材质组合而成，得益于Alcantara材质优秀的阻尼表现，在高速过弯时不会出现坐不稳的情况，前排的真皮座椅还可提供8向电动调节、座椅加热和座椅记忆功能。同时，新高尔夫对双区控制自动空调进行了升级，并搭配了全新的Clean Air系统，实现对车内空气环境的净化，确保了车内空气质量，保证舒适的驾乘环境；内饰部分更为周全的是内部储物空间设计合理，经常使用的手机、水杯和钥匙等等都预留出了存放的位置。

而越级的高科技装备算是新高尔夫此次改款的最大亮点。它搭载了诸多连B级车都少见的越级科技装备，极大提升了驾控乐趣和舒适体验。12.3英寸FPK数字液晶仪表，可以显示七大功能并有多种个性化信息模式设置，逼格满满，又颇为实用；此外，最新的MIB High Navi导航系统，在9.2英寸的高清电容触摸屏上取消了实体按键，并带有手势控制功能，支持个性化设置及Apple CarPlay和Mirror-Link/Carlife系统，并可在显示屏进行（MODE）驾驶模式选择，操作更为简便，同时再次彰显了“高尔夫级别”的科技与豪华。

新高尔夫在原有的无钥匙进入功能、一键启动系统、电子手刹、AUTO HOLD等装备基础上，新增添的自动泊车3.0系统及第三代ACC自适应巡航系统，让驾乘者体验出色驾控的同时倍感贴心舒适。第三代ACC自适应巡航系统——可自动跟随前方车辆进行加速或者减速，并具有Stop-Go（跟停-起步）功能，解放了驾驶者的双脚，可有效缓解长途驾驶的疲劳；足以适应各种频繁启停的交通状况，让驾乘者更加舒适的享受驾乘体验。自动泊车3.0系统——在功能开启的状态下，驾驶员只需操控油门和刹车，方向盘不用动，泊车系统就可自行泊入、泊出车位。让驾驶者可以轻松应对复杂的停车环境。

当然，新高尔夫除了这些舒适性的配置提升之外，安全方面的提升也不含糊。主动安全层面，作为全系标配预防多重碰撞制动系统的紧凑级车，新高尔夫有效防止了二次撞击带来的伤害。而配合车道保持系统、疲劳监测系统、胎压监测以及新增的后视摄像头与盲点监测等多项主动安全系统，为驾乘者创造了倍加安全、舒心的出行体验。被动安全层面，无论是材料选择，还是制造工艺，新高尔夫都精益求精。

先进的正弦曲线激光焊接技术，为用户创造了超高强度的安全车身；预警式安全带、头部和膝部安全气囊、ISOFIX + Top Tether儿童座椅接口等多项被动安全的装备，使得新高尔夫倍加安全、可靠，更加值得信赖。此外，新高尔夫不仅搭载了多项主、被动装备，更秉持了一汽-大众严谨的造车理念，经过极寒、灰尘、冰雪、防腐、疲劳、坏路、耐久等严苛试验与检测，确保了新高尔夫完美可靠的坚实品质。

在性能操控方面，新高尔夫最大的提升是将1.4T车型全系都配备了独立后悬架，搭配重新调校的优质底盘，让用户随时尽享动力澎湃、充满操控感的卓越驾驭感受。动力方面则基本不变，那台备受好评的EA211发动机得到了保留，在TSI涡轮增压技术与7DSG双离合器变速器的助力下，1.4T车型在保证百公里加速达到8.2秒的高效动力基础上，亦拥有了5.4L/百公里的更低油耗，相比现款车型百公里节省燃油0.4L。

经过试驾我们可以看到，此次中期改款的新高尔夫无论是外观、内饰还是配置方面都有了非常全面的提升，这些提升也很实在，总体来看它在同级车型中依然拥有标杆的实力。