10月14日，全新英菲尼迪QX50驾控体验日--潍坊站火爆举行。

全新QX50以独树一帜的设计美学颠覆传统，全球首创的领先科技引领驾控，远超同级的豪华内在重塑体验。三力齐发，成就这个时代最好的豪华中级SUV。

在本次驾控体验日中，非对称颠簸路、S弯绕桩、百米加减速、13°侧坡与可变滑轮组等多项体验科目，全新QX50以非凡极致的驾控性能挑战同级别竞品车型，尤其在13°侧坡与蛇形绕桩项目，远超竞品车型。

活动开始前

客户到场后，销售顾问带领签到，领取英菲尼迪伴手礼、QX50亮点卡片及试乘试驾手环。

活动进行ing

客户就坐后，由东风英菲尼迪认证漂移车手、东风英菲尼迪首席培训师-王高兴老师宣布活动开始，并且耐心为大家讲解全新英菲尼迪QX50的独特魅力。

驾控挑战来袭

颠簸路面 感受闲庭信步

总长10.8m的非对称颠簸路面对车辆的底盘、悬架系统以及车身刚性是一项严峻的考验。得益于采用高效智能全新四驱SUV平台，全新QX50装配的全新麦弗逊式独立悬架具备高稳定性特点，在赋予车辆良好操控性与快速响应速率的同时，确保车辆拥有高水平的直线稳定性和乘坐舒适性。其搭载的阻尼调节系统最大限度地控制车身姿态，通过隔离振动，减少不必要的车身运动，提升操控性的同时有效改善舒适性。

另外，作为首款使用Super High Formability超高可成形性新型高抗拉强度钢材的车型，全新QX50拥有同级领先的高刚性车身。面对高低不平的颠簸路况，全新QX50车身不仅能够有效抵抗冲击和振动，更为前后悬架系统提供坚固的支撑，助力全新QX50实现更稳定、更舒适的驾乘感受。

13°侧坡 燃“擎”一触即发

13°侧坡路况则重点考验全新QX50的接近角、离去角、离地间隙，以及动力输出表现。全新QX50基于高效四驱SUV平台打造，拥有高达220mm的同级领先最小离地间隙、18°的接近角与21°的离去角，面对侧坡路况挑战，通过性表现十分优异。

除高通过性外，全新QX50搭载的全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo，压缩比可在8:1到14:1之间无级切换，为车辆提供同级最强的272马力最高功率和380N·m最大扭矩的同时，13°斜坡轻松通过。

全新QX50装备的全新CVT变速箱与VC-Turbo发动机多重可变技术完美匹配，随时根据驾驶需求智能调节工作状态，让车辆动力充沛、输出平顺、响应迅速，保持车辆始终处于最佳行驶状态。

竞品间的较量

侧坡教具上，竞品车型由于前唇过低，底盘三元催化器过低，所以只能上到侧坡的最下方，并且有一侧轮胎必须在地面上，不能全在教具上，否则磕底； QX50可以在教具的最顶端毫无困难的通过，这个对比让客户惊叹不已。

滑轮 四驱轻松脱困

可变滑轮组路况是对全新QX50智能四驱系统的再次考验。当后轮困于滑轮组时，以前驱为主的四驱系统将扭力重新分配，助力车辆摆脱困境。在系统监测到后轮不需要额外牵引力时，将智能切换到前轮驱动模式，提升燃油经济性。不过，从静止状态加速时，智能四驱系统会采用四轮驱动模式，以50:50的比例在前后轮间进行扭矩分配，保证发动机强大的动力能够有效输出，获得理想加速效果的同时，保持稳健的姿态。

本次驾控体验日，全新英菲尼迪QX50以高效出色的四驱平台、时代最好的动力总成、稳定舒适的底盘调校，为驾乘者带来尽释潜能的极致体验。作为英菲尼迪旗下最具挑战精神的战略车型，全新QX50将持续刷新用户对豪华SUV的传统认知，助力挑战者在驾驶和人生道路上尽释潜能，成就更好的自己。

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