正是当年的“速度与激情”这部大片在国内上映并收获了不俗的票房成绩的时候，随着后续几部的陆续上映，美系肌肉车的形象也随着开始深入人心，福特旗下的野马GT也正是开始进口到了中国。

那时的野马可不是现在的廉价超跑，当时想进口一辆作为跑车还说得过去的配置的野马的话，通关之后要花费高达70多万的RMB，这个价格可也不是一般人能玩的起的。更何况除了他的外形诱人，配置上来说并不足以说是一辆合格的性能跑车，70万的价格在当时有着许多的更好的选择，所以说，对这款跑车的选择并不多，销量相当可怜。

但当时大街小巷偶尔还是能看到个一辆两辆的，这是怎么个情况呢？这大概就是传说中的黑车吧，就是说走私到国内不用缴纳关税的车辆。大家都知道国内为了鼓励发展自主产业，在关税上一直是相当吓人的，没错，就是吓人这个词。正规手续通关的野马要高达70万的售价，走私进来的大概花不了30万，不信不懂勿喷，事实就是这样。

终于几年后的今天，野马的通关定位不再定位于高性能的豪车范围内了，平行进口的野马次顶配的售价稳定在30万以内，虽然是手动版，但这款确实最符合这款车的一个产品定位以及购买人群了，外形的粗犷，强大的动力及手动的驾驶乐趣，这才是美系肌肉车的灵魂所在。统一的外形没有多余的选择，强大的动力在关税的限制下做了妥协，唯一能自我选择的，就只剩下了手动款的选择了。

为了在高昂关税下的妥协，就是动力上的遗憾了，当年最低配的也是v6发动机啊！如今只有顶配车型上配置6缸机了，但顶配与次顶配之间的价格差距就达到了10多万，单单对于这款车来说顶配的选择就不是最好的了。40多万的售价买一台平民版的超跑，一般人来说买不起，有钱人来说完全达不到超跑的性能要求，顶配车型真的是很难然让去选择了。小伙伴们你们说呢？于是乎次顶配反而成了对于这款美系肌肉车，不论是冲着性价比还是情怀来购买，都是最好的选择了。

在几年后的今天，福特Mustang真正的成为了一款平民跑车，买得起的价格配上心中向往的美系粗犷运动风格的外形设计，小伙伴们，对于这诱人的外形和算不上高昂的价格，你会去入手这样一款跑车吗？