对于很多车迷来说，宝马在业界的影响力是无可厚非的，宝马凭借着自身出色的做工品质以及百年来的历史底蕴，可以在国内汽车市场上一挽狂澜，不过似乎宝马过于自信了吧，后期推出的宝马车型不仅价格更低，重要的是宝马推出了人人唾骂的1.5T三缸发动机，分别搭载到宝马1系和宝马X1这两款入门级车型上，不过这样的做法也让消费者很是不满，尤其是宝马X1，毕竟三缸动力的抖动非常明显，且还要卖那么高的价格，不过宝马对这台1.5T三缸机改良之后，却展现出了强有力的市场表现，并且凭借着8万之多的优惠幅度迎来了销量暴增。

宝马X1能够如此低价，很大程度上市因为这款车搭载了宝马最新研发的1.5T三缸小排量发动机，这无疑激起了消费者对于宝马X1的抵触情绪，毕竟花28万买一台三缸车型论谁都不愿意的，但是宝马对于三缸机的研发丝毫没有松懈，不仅在动力上有了大幅度提升，并且在消费者较关注的滤震方面也展现出了惊人的实力，以至于这款车后期改良之后，赢得了非常大的市场份额。

宝马X1虽说定位为紧凑型SUV，但尺寸上的表现却相比奔驰GLA、奥迪Q3这类车型很有优越感，前脸依旧的直瀑式双肾式进气格栅设计，两侧饱满有力的LED大灯设计，透漏出极强的运动气息，气场十足，侧身4565x1821x1624mm的尺寸看起来非常紧凑耐看，流畅的腰线从尾灯角贯穿整个车身，赋予了饱满有力的侧身更加健硕的运动姿态，五辐式花瓣轮毂的搭配，使得整体更加动感十足，尾部造型同样呈现的非常大气，大量柔和的线条勾勒，力道十足，圆润饱满的尾灯组与前脸有着超高的呼应效果，显得极为凶悍，运动感极强。

内饰方面宝马X1的内饰相信很多人一眼就能认出来，毕竟太过经典，太过熟悉了，虽说太不上太过时尚，但在用料方面以及做工品质上丝毫不显含糊，中控台采用了大量横向线条的勾勒，高档的皮革材质搭配亮眼的金属拉丝饰板，内饰的质感极为出色，悬浮式小尺寸的中控屏显示画面非常精细，搭配下方精致的档杆，科技感极强，大尺寸的三辐式方向盘质感极为细腻，用料厚道，并且前后座椅均采用了真皮的包裹，全系标配了全景天窗，使得内饰看起来更加有档次。

动力上这款车搭载了1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为100kW/220N.m、141kW/280N.m，传动系统方面1.5T为6挡手自一体变速箱，2.0T为8挡手自一体变速箱，动力上对于这款重1.5吨的车型来说，并不费力，且百公里油耗仅6.1L—7.1L之间，并且1.5T三缸动力经过多次调教之后，做到了行业最顶尖的滤震效果，以至于消费者对于这台1.5T动力态度瞬间改变。

总体来看，宝马X1不仅造型看起来非常大气豪华，重要的是内饰超高的细腻感和品质感令人爱不释手，而且经过改良后的1.5T动力对于消费者的认可度也是非常高的，同时凭借着最高近8万的优惠取得超高的销量，咸鱼终翻身！靠1.5T三缸叫价28万被骂惨，如今跌8万销量暴增，那么对于这款车您怎么看呢？