F56诞生至今，车迷们已经认清Mini变大的事实，但Mini John Cooper Works有如卡丁车般的硬派操驾感受，放眼现今2.0升涡轮钢炮级距，JCW调校仍是相当有个性的选择，也是本格派钢炮玩家首选。本次小改款引擎虽无改动，但变速箱从六速进化至八速，不仅6.1秒加速破百够痛快，放肆的排气声浪更令人玩心大发！
Mini品牌在BMW集团经营策略下，性能车型发展开枝散叶，最具代表的「John Cooper Works」铭牌，如今也出现在Clubman、Countryman等多功能车款上头，但要说到最道地的性能车款，肯定非本次主角Mini John Cooper Works莫属，从R53世代一直到F56一脉传承，甚至是最强衍生车型「GP」，都是Mini资深玩家如数家珍的逸品，形成最完整鲜明的Mini性能血脉。随着消费者使用习惯改变，很多人说体型变大的F56，就如市场妥协下的产物，开起来也少了几分叛逆的气息，或许一般版本的Cooper、Cooper S确实如此，不过JCW这块性能招牌可是当仁不让，它生来就是为了满足钢炮玩家的渴望。
F56世代小改款，Mini硬体也随之进化，在一般版本Cooper S等级以降，皆换装7速DCT变速箱，而JCW则从原本的6AT换成8速Steptronic变速箱，拥有比DCT更高的扭力上限，来对应32.6kgm的扭力输出。小改Mini John Cooper Works车型后续改装潜力也更深厚，端看BMW御用改装AC Schnitzer所堆出的动力套餐便可看出端倪，B48A20引擎DCT变速箱版（Cooper S）经动力晶片调校后为235hp，同样是程式改写的手法，同心的JCW却可一举将动力拉抬至265hp，光是此点便可吸引玩家攻顶。
Mini John Cooper Works买来可别急着改，你得先驯服原厂231hp/32.6kgm的坏脾气。该动力数据与VW Golf GTI、MB A250、BMW 125i等2.0升车款齐平，但在JCW的调校之下，动力输出更直接热情，在Sport动力模式下切入S档，升档转速更为延后之外，换档瞬间也有强烈接合感，伴随排气阀门开启彭湃声浪、收油时油气爆燃声，所带来的感官享受已与Audi S3、MB A45等纯正性能钢炮齐平。
在加速实力部分，说与300hp钢炮支流齐平言过其实，不过6.1秒百里加速实力，油门一下，脚下的贝耐力RUNFLAT P7跑胎仍是尖叫连连，若是路面不平状态下加速，双手还得对抗严重的扭力转向；至于再加速表现，有赖于全新8速变速新进驻，其231马力输出高原5200～6200rpm、较改款前向后延伸200rpm，其32.6km扭力则是1450～4800rpm皆可发挥，有着宽广的动力好球带，因此操驾时相当容易找到动力甜蜜点，每每出弯补油，皆伴随满满G力向前推进。
至于底盘设定未因小改而有变化，不过本次试驾车款选配了「动态避震控制系统」，于Eco、Comfort、Sport模式下可改变电子阻尼，呈现不同的底盘调性。若要最直接的动力输出当然会切换至Sport，不过尴尬的是，运动化的电子阻尼显然不适合台湾山路，过于硬派的悬吊面对坑洞弹跳感明显，加上原厂跑胎抓地表现一般，攻弯信心度反而略微下降，出弯补油也得更加收敛，或许于赛道Sport模式才会有良好发挥。
退而求其次，当切换到Comfort模式时，其避震软硬反而较适合于山路奔驰，虽然动力输出温顺了些，但贴地性提升状态下，反而更容易抓到驾驶节奏感，配合可靠的四活塞前制动作为后盾，进出弯道少了些紧绷感。而自订模式可针对动力、底盘个别调整，Sport动力搭配Comfort底盘，是编者觉得跑起来最顺的组合；不过在用力一些Push，轮胎抓地力仍是罩门，悬吊反应离极限很远、足下却惨叫不已，虽说JCW车体平衡性优异，大弯滑移中性、小弯车尾灵活，这般表现虽有乐趣，不过未来车主想在山路发挥「潜能」，不论是提升弯中抓地还是应付饱满动力，换套顶级街胎绝对有其必要，出弯补油也可更早一些！
动力迷人之外打扮更加精致
热血车主除了冲着JCW的操驾乐趣之外，最顶级、热血的配备扮相也是吸引人。搭上小改款，JCW在外观部分也套用全新的头尾灯组，空力套件式样也是JCW专属，搭配上黑色车顶与后视镜外盖，呈现出有别于一般版本的肃杀模样，辅以选配而来的黑色赛车条纹采贴，精致度性能风味兼具！
小改款Mini搭上全新设计「厂徽」，更简约的造型与JCW的性能风颇为匹配。
因应性能散热需求，前下扰流开口加大不少，水箱护罩则有红色线条妆点添风味。
环形LED日行灯为小改款特色，表情较过往更加生动了！
配上运动电子悬吊后，原厂高度就相当低趴，配合18吋铝圈加持下，车侧视觉饱满又具战斗气息。
JCW铝圈与小改前造型并无变化，配胎为205/40 R18的贝耐力RUNFLAT P7跑胎，以其动力而言配胎有升级必要，煞车则为前对向四活塞配通风碟。
JCW同样有骚包无比的英国国旗LED尾灯，强化品牌印象。
专属尾翼让后部视觉看来精神抖擞，同时也增加空力效应。
采用中置双出式样排气尾管，声浪比Cooper S更加通透宏亮，发车甩表补油时声势也很够。
内装铺陈与小改前无太大差别，在黑红色交织基调上，试乘车选配有Glowing Red Colour Line饰版，副驾饰版并无气氛灯配置。
多功能JCW方向盘左边为定速开启、右边为多媒体系统相关操作。
眼前仪表下方有Mini John Cooper Works字样Logo，驾驶讯息以传统灯号显示。
八速变速箱改为线传式排档头，原本的动态模式选择改放中控台上头。
多媒体操作起来相当顺手、萤幕风格十分俏皮，不过并未有Apple CarPlay功能，也无导航功能可选配，就是要你专心开车。
JCW车型标配造型金属踏板及迎宾饰板，凸显顶规性能尊荣感。
前座两张跑车座椅支撑性很够，座点也够低，加上Mini本身座舱布局视野良好，一上座就能激起操驾欲望。
反骨的动力表现，精致的配备加持，让JCW在理性的造车世代也能保有自身特质；如果你是重度操驾成瘾者，甚至未来有帮爱车升级的打算，更是推荐直上Mini JCW，八速变速箱宽广的好球带，B48优异的引擎体质，不论是静态聚会还是假日晨跑，都会是车友中的焦点！
Mini John Cooper Works规格诸元表：
引擎型式：直列四缸DOHC V16 Turbo
排气量：1,998cc
最大马力：231hp/5,200-6,200rpm
最大扭力：32.6kgm/1,450-4,800rpm
驱动方式：前轮驱动
变速箱型式：爱信8 速手自排变速箱
煞车结构：前后碟煞
前悬吊结构：麦花臣＋防倾杆
后悬吊结构：独立式悬吊＋防倾杆
轮胎规格：205/40 R18
车身尺寸：3,874 x 1,727 x 1,414 mm
轴距：2,495 mm
车重：1,330kg
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