插混也疯狂，随着主机厂全系车型电气化的提速，各式新款车型层出不穷。由于目前大多合资车企都选择了燃油版直接改插混的方式，所以很多我们熟悉的车型也开始慢慢改变了身份。虽然不知道这些车型改成插混之后是不是还能那么彪悍，但是看着确实让人感到还挺期待的。

三菱 GT-PHEV

纯电续航里程：120km

综合油耗：4L/100km

预计上市时间：待定

三菱 GT-PHEV早在2017年上海车展期间就亮相了，但是至今没有准确的上市消息，最近不少自媒体在吵着说这款车要上市了，但是对此厂家方面还没有正式回应。

外观方面，三菱GT-PHEV概念车采用了来自三菱MMC概念车的Dynamic Shield设计理念，其外观设计与此前发布的三菱eX概念车类似，大灯和雾灯采用全LED光源，车身采用悬浮式车顶和双色车身设计，配有双色五辐式轮毂。内饰方面，三菱GT-PHEV的内饰采用双色搭配设计，内部采用环绕式布局，并配备红色真皮座椅。

动力方面，三菱GT-PHEV概念车将采用电机和汽油机组成的插电式混动系统，纯电状态下续航可达120km，混动模式下续航可达1200km，并配备SAW-C（Super All Wheel Drive Control）四驱系统。三菱GT-PHEV概念车将采用电机和汽油机组成的插电式混动系统，纯电状态下续航可达120km，混动模式下续航可达1200km，并配备SAW-C(Super All Wheel Drive Control)四驱系统。

Jeep大指挥官PHEV

纯电续航里程：未知

综合油耗：2L/100km

外观方面，作为Jeep在国内推出的首款插电混动车型，大指挥官PHEV与燃油版本保持一致的设计。标志性的家族式7孔格栅、LED大灯依然是大家熟悉的设计，粗壮的保险杠造型以及平直的车身线条营造出非常硬朗的造型。全车除了车门与车尾上"PHEV"的标识之外，大指挥官PHEV再难找出其他证明新能源身份的标识了。

内饰部分，新车延续了燃油版本的造型设计，依然是对称的中控台。与燃油车不同。大指挥官PHEV增加了一个大尺寸液晶仪表，进一步加强了车内的科技感。

动力方面，目前了解到的消息是大指挥官PHEV的动力总成将由一台2.0T涡轮发动机与电机组合而成，据悉，其综合工况油耗水平将降低至2L/100km以内。虽然具体的数据仍然是个谜，不过很有可能会参考此前引入国内的大捷龙PHEV混动动力总成。

大众途观L PHEV

纯电续航里程：52km

综合油耗：未公布

途观L PHEV两款车型预售价已公布，分别为混动豪华版29.98万元和混动旗舰版30.98万元。新车预计将于10月19日上市。

外观方面，途观L PHEV的车身尺寸与汽油版保持一致，长宽高分别为4720*1839*1673mm，轴距为2791mm。三幅式中网内部以及车尾部分都加入了"PHEV"标识，前翼子板处配有蓝色元素标识，以表明其新能源车型身份。

内饰方面，与燃油版车型相比区别不大，标配8英寸中控屏幕、自动空调、真皮座椅、全景天窗等配置，旗舰版增加ACC自适应巡航、并线辅助等配置。最大的不同是仪表盘左侧原本的转速表变为了能耗表。

动力方面，途观L PHEV搭载一套由1.4T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。其中，1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。驱动电动机额定功率55kW，峰值功率85kW，纯电续航可达52km。

小结：

牧马人 2018款 2.0T Rubicon 四门版

除了以上三款车之外，就连越野悍将牧马人也准备推出插混版车型了。据悉，Jeep牧马人插电混动车型将在美国俄亥俄州的托莱多工厂（Toledo Assembly Complex）生产，其中关键性的电子模块将在托莱多加工工厂生产，预计于2020年上市。