想必很多朋友对东南DX3都不陌生，时尚精致的设计使得它很受消费者关注。而就在今天晚上，东南汽车将推出更具动感活力的新车型—东南DX3X 酷绮，我们有幸抢先对这款定位更加年轻的新车进行了试驾体验，下面就让我们来看看它的表现。

相比现款车型，东南DX3X 酷绮定位更加年轻，其外观设计也更加动感，撞色设计的采用，使得整车更显个性时尚，也更加符合年轻消费群体的审美。

外观方面，DX3X 酷绮的前脸造型在延续了来自意大利宾法设计的基础上，融入了东南汽车家族脸谱DNA，整体外观个性时尚且充满活力。

与现款车型相比，DX3X 酷绮的前脸变化较大，“翼立方”家族式前进气格栅造型与DX7相似，搭配两侧造型方正的前大灯，颇具辨识度。

品牌LOGO下方设有一个摄像头，为全景影像功能的使用提供了硬件基础。据悉，此次发布的四款车型均配备了这一功能。

前大灯造型方正，内部设有透镜，可以起到聚光作用。颗粒状LED日间行车灯的采用，进一步提升了前脸的辨识度。

DX3X 酷绮采用了双色车身和悬浮式车顶设计，车身线条流畅动感。DX3X 酷绮的最小离地间隙为200mm，这使得它对于不同路况下行驶有着更好的包容性。

DX3X 酷绮采用了全新造型后视镜，造型美观。后视镜采用黑色高亮外壳，同车顶颜色一致，增强了外观的整体感和协调性。此外，此次发布的四款车型均配备了后视镜电动调节和加热功能。

车门把手采用了镀铬饰条进行装饰，提升外观精致度的同时，也使车身侧面的设计元素更加丰富。但遗憾的是，此次发布的四款车型中，仅有两款旗舰版车型配备了无钥匙进入功能。

此次试驾的车型配备了规格为215/55R18的佳通牌GiTi Comfort520V1系列轮胎，通过采用降频静音技术，可以减低行驶噪音，从而提升驾乘舒适度。

DX3X 酷绮的车尾造型简洁并富有层次感，狭长犀利的LED尾灯采用“G”字型设计，立体感较强。

DX3X 酷绮后保险杠下方采用银色饰条进行装饰，丰富了车尾部分的设计元素，同时也使得车尾更具层次感。隐藏式排气口设计则使得车尾部分的整体感更强。

从DX3X 酷绮的外观部分我们可以看出，其外观设计的关键词为“年轻”“动感”“活力”，而这也正是当下大部分年轻消费者所追求的。

同现款车型相比，DX3X 酷绮的内饰设计变化不大，其变化之处主要集中在中控屏幕和换挡杆区域。DX3X 酷绮对于潜在消费群体的把握非常准确，其内饰设计比较注重对运动氛围的营造，这也迎合了年轻消费者的口味。

打开车门，首先映入眼帘得便是采用红/黑配色的座椅，搭配两侧同样采用红色设计的侧翼，营造出一定的运动氛围。

两侧车门都设有印刻“DX3”标识的黑色塑料迎宾饰条，尽管同金属饰条相比在档次感上略显逊色，但其耐用性更强。

DX3X 酷绮的内饰设计同现款车型相比变化不大，红/黑双色设计带来了十足的激情，中控区线条丰富和谐。

三辐式方向盘同样采用红/黑双色设计，进一步营造出运动氛围。方向盘采用钢琴烤漆材质装饰，一定程度上提升了精致感。

方向盘右侧设有“SPORT”按键，切换至运动模式需长按该按键，这样的设定可以防止驾驶员在驾驶时误触。

仪表盘设计自然也围绕运动风格，在常规和运动等不同驾驶模式下，仪表盘的背景光颜色也将在白色与红色间实现切换。

DX3X 酷绮采用了全新造型的9英寸中控屏幕，内部界面经过了重新设计，相比现款更具设计感。屏幕两侧采用触摸按键替代了现款车型采用的实体按键，反应较为流畅。

这块9英寸中控屏幕内部集成了天气查询、视频播放等功能，CarLife功能的配备也使得车主的用车生活更加便捷。此外，这套车机系统还支持OTA功能，可以进行在线升级。

DX3X 酷绮全系标配了全景影像功能，但显示细腻程度有待提高，好在各个角度的切换较为流畅，可以起到一定的辅助作用。

此外，DX3X 酷绮还配备了PM2.5新风净化系统，这对于北方车主来说无疑是个福音。

空调温度、风量、风向等功能采用旋钮控制，方便驾驶员在驾驶时进行盲操作，一定程度上保证了行车安全性。

DX3X 酷绮取消了现款车型上配备的机械手刹，这也使得换挡杆周围区域空间更加宽阔，同时也使内饰看上去更加简洁。

通过体验我们可以发现，DX3X 酷绮的内饰更加侧重对运动氛围的营造，而除了红/黑内饰配色方案外，消费者还可以选择橙/黑内饰配色方案，同前者相比，橙/黑配色则更注重时尚感的塑造，更适合女性消费者。

尽管DX3X 酷绮定位为小型SUV，但其车身尺寸分别为4354/1840/1670mm，轴距为2610mm，这使得它的空间表现完全可以满足我们日常生活中的空间需求。下面就让我们来看看它的空间表现。

体验者身高159cm，坐进DX3X 酷绮的前排，并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为两拳。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，此时头部剩余空间依旧为两拳，而腿部剩余空间则远超两拳。

DX3X 酷绮的后排地板凸起较小，这使得后排中间位置乘客可以获得相对舒适的乘坐体验。

DX3X 酷绮的行李厢较为平整，常规状态下，其进深为780mm。

将后排座椅放倒后，进深可以提升至1400mm，但遗憾的是，此时无法形成一个纯平的地面。

经过对车内乘坐空间和储物空间的体验，我们可以发现，尽管DX3X 酷绮定位为小型SUV，但其乘坐空间和储物空间完全可以满足我们日常生活中的空间需求。

动力方面，DX3X 酷绮分别提供了1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱、1.5L涡轮增压发动机+6挡手动变速箱和1.5L涡轮增压发动机+CVT无级变速箱三种动力组合供消费者选择，而我们此次试驾的车型正是1.5T+CVT动力组合。

此次试驾的车型搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率115kW（156Ps）/5600rpm，最大扭矩225Nm/1800-4500rpm。

传动方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。

DX3X 酷绮采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，在同级别车型中较为少见，这也使得这辆车的支撑及滤震表现较为出色，路过坑洼路段时的回弹抑制也比较到位。

CVT无级变速箱使得涡轮介入时的突兀感较弱，加速时动力输出也较为平顺，并没有过多的顿挫和振动传入车内。

普通模式下，当车速保持在100km/h以下时，发动机转速基本控制在2000rpm以内，这使得DX3X 酷绮的燃油经济性得到了保证。

而切换到运动模式后，持续下压油门踏板，发动机会保持在高转速区间，车辆显得较为“暴躁”，此时传到车厢内的发动机声音会略显嘈杂。

电动助力方向盘在低速时转向手感轻盈，这使得女性车主在驾驶时更加轻松。而在高速行驶时，方向盘手感会明显变重，从而提供给驾驶者更多的信心。

编辑点评：从这次体验中我们可以发现，DX3X 酷绮的市场定位非常准确，无论是动感时尚的外观还是运动氛围浓厚的内饰设计，都非常清楚地表明它是一辆针对年轻消费群体的小型SUV。而不错的空间表现和灵活顺畅的驾驶体验，也使得它非常适合年轻情侣城市通勤代步使用。相信在价格亲民的前提下，DX3X 酷绮会有一个不错的市场表现。