巴黎车展刚上市的全新宝马3系，聚集了无数人的目光，代号G20的新款3系，承载着宝马经典车型的期望；同时纯电动车领域的特斯拉，其发展如火如荼，在上海建厂等消息一经发出，也是一片哗然。如果说燃油车领域，宝马3系是绕不开的话题，那么特斯拉旗下的model 3则是代表纯电动车领域3字头的最强选手了。

开发语言上

CLAR，即cluster architecture的简写，这是宝马的后驱车平台，所有宝马旗下后驱底盘车型，都将出自这个平台。CLAR平台最大的特点就是后驱和轻量化。

代号 G20 的全新宝马 3 系基于最新的 CLAR 平台打造。

Model 3 是一款更紧凑、更简洁、拥有门槛更低的电动车。Model 3 是特斯拉推出的最新车型，将会拥有同级车中极为杰出的安全性能。

外观方面

恰到好处的设计语言使新BMW 3系成为出色运动性的代表之一。全新G20 比现款更露锋芒，天使眼进化至今，饱满的进气格栅设计，搭配两侧头灯，重新塑造的天使眼，点亮效果优于现款。再有机盖上微微隆起的线条，肌肉感明显，如果选择搭配 M 套装，你将会感受到运动层次深入于内的体验。

车身侧面流线性极强，运动基因得到很好的诠释。层次线条更加立体鲜明，双腰线让人欲罢不能。

车身尺寸长宽高分别为4709x1827x1442mm，轴距为2851mm，当然引入大陆后，加长是不会缺席的。后移的轴距和空间合理化设计，使得3系成为B级豪华车中空间表现力最强的车型。

与充满吸引力的前脸一样，后部的动感风格亦引人注目。它的后保险杠的两条水平线十分突出，与采用LED尾灯“L”凸显辨识。另外惊喜之处莫过于排气设计由单边排气变成了双边“炮筒式”排气。

特斯拉Model 3前脸采用了神秘封闭式格栅设计，两侧大灯组造型质感十足，内部LED光源配以下方日间行车灯带，在保证了照明效果的同时还更加节能。新车前保险杠设计较为简洁，两侧转向灯下方带有进气造型设计，十分运动。

Model 3侧面线条流畅，侧窗周围加入镀铬饰条，十分精致；特斯拉Model 3车门把手采用隐藏式设计，需要按压弹出后再拉动把手打开车门，同时这款车还支持手机遥控和车主卡片识别等开启方式。

车身尺寸长宽高为4694/1849/1443mm，轴距达2875mm。

Model 3尾部紧致感强，尾厢上方形成新颖造型，两侧LED光源尾灯进行熏黑处理，家族DNA的渗透。此外，性能版车型还将配备20英寸轮圈与碳纤维扰流板。

内饰方面

全新 3 系的内饰进步非常大，12.3 英寸的仪表显示屏和 10.25 英寸的中控屏让车内已然增色不少。机械手刹被电子手刹取代，iDrive 旋钮配合宝马全新的人机交互系统，有着很强的科技体验，Apple CarPlay功能也作为标准配置提供给消费者，可以说全新3系的内饰质感兼顾科技了。

Model 3内饰看起来十分简洁，车身内部三辐式方向盘采用真皮包裹，中控区域15英寸大尺寸显示屏集成车内所有操控，并会不定时更新系统。此外，Model 3空调出风口还采用了独特的全新造型设计，性能版车型提供白色内饰。

动力方面

320i和320Li配备2.0T L4发动机，迸发184马力，最大功率135kW，最大扭矩为270N·m。

新车将继续沿用现款车型的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为184马力。

传动系统匹配8速手自一体变速箱（8AT）。

Model 3有单电机（后驱）和双电机（四驱）两种形式，根据电池容量不同，MODEL 3未来将提供标准版以及长轴距版两款车型，MODEL 3使用了密度更大的21700电池，标准版和长续航版的电池容量分别为55kWh和75kWh。

标准版0-96km/h加速时间为5.6秒，最高时速130mph（约为209km/h），续航里程220英里（约354公里，EPA循环测试标准）

长续航版0-96km/h加速时间为5.1秒，最高时速140mph（约为225km/h），续航里程310英里（约499公里，EPA循环测试标准）

充电方面

MODEL 3的充电口位于左侧尾灯内，为海外市场的标准接口，未来中国版车型会增加符合中国国标的充电接口。

标准版超级电站充电速度：209公里/30分钟

长续航版超级电站充电速度：273公里/30分钟

价格方面

宝马3系详细车型售价请见下表：

特斯拉上海建厂后，国产价格大致会在30万左右。

交付时间上，特斯拉推迟Model 3的欧亚洲交付时间至2019年。

燃油车还是纯电动在未来并不是“鱼和熊掌”不可兼得，或许会是“良层美景，更上层楼”。那么新3系和model 3你会怎么选？