聊到韩系车小编很是感慨万分，以前在人们的印象中韩系车代表的是"三高"—高颜值、高性价比、高实用性。而且销量也是居高不下的，大街上随处可见现代、起亚，市场保有量很高。是很多消费者购车的选择之一。现代索纳塔更是韩系车的代表车型。一句老话:屌丝装逼有三宝"索八、K5、迈锐宝"。其中韩系车就占了两个，不可否认的是这三款车的销量在当时都是挺高的，而且市场的口碑也不错。

现代索纳塔到如今已经更新到第九代了（以下简称索九），新款索九是现代在B级车市场中的主打车型，新增了2.0T涡轮增压车型取代了之前的2.4L自然吸气车型，这是符合当下汽车市场的大趋势的，加上涡轮减小排量，如今的2.0T发动机的动力储备更优于之前2.4L的。索九的1.6排量车型匹配的是7速干式双离合变速箱（小排量用干式双离合没什么问题的），2.0排量车型匹配的6档手自一体变速箱（这款变速箱还是相当成熟的），都能保证车辆在动力输出的过程中给予足够的支持。而且延长了整车质保的年限和公里数提升了消费者在买车时的信心。韩系车的配置在同级别中一直都是遥遥领先于对手的，但索九的丐版车型没有胎压监测、倒车影像、无钥匙启动、主/副驾驶电动座椅等等，丐版的指导价好歹也有16.98万，这未免有些吝啬。在安全气囊的配备上确实也少了一些，这让车主在开车的时候，心理不自信心呀（我仿佛看见了开车的手在抖～～～）。索九的优点比较突出的是颜值高，乘坐空间比较宽敞，但缺点也很明显行驶中胎噪过大，做工一般，用料很吝啬。

根据相关市场的数据统计，自16年下半年，韩系车的销量一直处在下滑阶段，索九也不例外，跟"某德"事件的影响是有些关系的，但这只是一方面。排除一些客观存在的事实，从自身找原因才是解决问题的根本之道。自身品牌力不强，这是韩系车一直为人诟病的地方，韩系车的品牌在国内消费者的心目中一直处在国产品牌与合资品牌之间的一个地位，可谓高不成低不就。中国品牌的强势崛起势必会影响韩系车在中国的销量，过往凭借低廉价格主攻中国市场的韩系品牌面对近些年强势崛起的中国品牌可谓难以招架，国产品牌面对市场需求及时调整战略，不论在SUV市场还是轿车领域都让韩系品牌有些无所适从。在合资品牌中，日系，德系等品牌的强势扩张以及降价的调整，让韩系车更是毫无优势，这些都是韩系车市场持续疲软的原因。

重新布局市场，调整战略是韩系车现在最需要做的事情，中国汽车市场的竞争环境日益激烈，就如逆水行舟不进则退，想要长期扎根于中国市场务必是要做出努力和改变的。