卡友们是不是会发现自己的爱车开的越久油耗也就越高，甚至习以为常，觉得这是应该的，并且没有想过办法或者找不到办法去改变？那么你真的有必要看下去了！

不可否认，随着货车的使用时间变长，汽车的部分零件会有所损坏，进而影响到车辆运行、增加油耗。但是，只要更换掉部分磨损零件，你就会发现自己的爱车情况得到了改善。而这并不是你的错觉！接下来，我们就来说说卡友你应该更换哪些零件。

活性炭罐。

活性碳罐是指内充装活性碳的罐子，用来吸附引擎关掉时，由油箱及所逸出的汽油蒸气，发动机起动时，再把其中吸附的汽油吹出燃烧。也就是说活性炭罐可以对原本会被会挥发的汽油进行二次利用，不经能在很大程度上减少废气排放造成的大气污染，还能提高汽油的利用率，减少油耗。

所以说，活性碳罐是和排放系统中一个比较关键的部件。如果活性炭罐出现故障的话，你的爱车性能会有所下降不说，油耗也大大增加。在这个油贵如金的时代，不得不说，性能良好的活性炭罐能为卡友们省下一大笔的油费开支。

火花塞。

火花塞在汽车启动与行驶过程中的重要性相信不必由小编来向各位卡友一一解说了吧。不过，卡友们要知道随着使用时间的增长，如此重要的部件会慢慢地被不充分燃烧的混合气体产生的积碳所覆盖，影响火花塞的使用寿命，还会导致火花塞的点燃效果，再影响到混合气体的充分燃烧，进入一个恶性循环，油耗也就自然而然地逐渐上涨，卡友的钱包也就不得不越来越瘪。物流帮手建议各位卡友在爱车跑到3万公里左右的路程后就更换火花塞，避免因火花塞而导致高油耗。

氧传感器。

氧传感器用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。氧传感器如果出现故障或者出现积碳现象的话，氧传感器的输出信号会失准，ECU无法及时修正空燃比，油耗急剧上升，且排放浓度明显增加。如果只是出现积碳现象，卡友卡友选择清除沉积物即可，若是故障或损坏就只好更换了。

所以，现在，卡友还不赶紧去看看自己爱车油耗增加究竟是哪里有问题吗？

（图片来源于网络，侵删）