20世纪60年代是一个发生巨大变化的时期。这是民权运动的时代，这是肯尼迪总统被暗杀的时期，也是越南战争开始的时期，所有这一切都只是在美国。美国被吸引到全世界的聚光灯下。这也是汽车行业发生巨大变化的时期。新款新车推出时尚风格，全新的市场设想：肌肉车，小马车，个人豪车......在60年代之前都没有。

60年代出现的一些汽车不仅仅是汽车界的标志性汽车，即使是非汽车人也会认出的汽车 - 比如福特野马和雪佛兰克尔维特。其中一些汽车因出现在电影中而闻名，如Lamborgini Miura，阿斯顿马丁DB5和丰田2000GT。其他人因出现在世界各地的比赛中而获胜，并赢得了比赛。正在引进新发动机; 制作了新的设计; 汽车世界的竞争飙升。

这对汽车行业来说是一个充满爆炸性和激动人心的时刻 展示了数以百计的汽车设计，但其中许多设计都没有在雷达上昙花一现地消失。只有少数人才能真正被视为“定义时代的汽车”。我们认为我们已经想到了这样的汽车，这种汽车以这种或那种方式定义了60年代，并且在这里。BMC MINI

Mini是最早在60年代大受欢迎的小型车之一。该车由英国汽车公司（BMC）设计，被认为是20世纪60年代英国流行文化的象征。与此列表中的任何其他汽车一样，Mini定义了有问题的时代。该车具有节省空间的横向发动机和前轮驱动布局，因此几乎80％的内饰可用于乘客和行李箱。这个概念也影响了一代汽车制造商。

1999年，Mini被全球汽车选举基金会评选为20世纪第二大最具影响力的汽车，仅次于Model T.该车由Sir Alec Issigonis设计，并且全部制造，但主要在英国。这辆车在其长寿命（1959年至2000年的生产）中经历了四个马克或几代。1994年，宝马收购了罗孚集团（原英国利兰），但保留了以MINI名称制造汽车的权利。到生产结束时，2000年，全世界已售出5,387,862辆迷你车。只有六年（1965年），百万台Mini才能从生产线上下线。这些车给每个驾驶它们的人留下了深刻的印象，因为它们很有趣，适用于小型英国公路，而且价格合理。

阿斯顿马丁DB5

阿斯顿马丁DB5是有史以来最经典，最时尚的大型旅行车之一，也是所有其他大型旅行车（GT）希望的车型。即使它在1963年首次亮相，它看起来既昂贵又华而不实，可以说就像过顶的梅赛德斯 - 奔驰300 SL Gullwing一样华而不实。

它配备了一台功能强大的4.0升282马力直列六缸发动机，并且在它们变得司空见惯之前20年就配备了5速变速器。今天，阿斯顿马丁仍然可以看到塑造汽车的运动线条和经典轮廓。

也许比什么都重要的是，这辆车定义为20世纪60年代的原因是它在1964年的电影金手指中成为詹姆斯邦德车的世界闻名。自那部电影以来，这辆汽车被称为詹姆斯邦德系列的典型汽车，多年来它出现在随后的电影中（如电影跟随金手指，霹雳球）。在2010年，出现在Goldfinger和Thunderball的DB5 被RM Auctions拍卖。它以260万英镑的价格出售，或2912万英镑的佣金，相当于今天的400多万美元。作为定义时代的电影特许经营中的首选汽车，DB5应该列入这个名单。

JAGUAR E-TYPE

当这辆车第一次出现时，它是路上最快的车之一，但它只花费了其他外来物品的一小部分。这使得它非常受欢迎，更令人满意的是当它被称为“我见过的最漂亮的汽车”时......恩佐·法拉利！从1961年到1975年，E-Type定义了英国跑车。它非常华丽，基于一个合适的赛车架，底盘是一流的。1系列提供两种不同的直列六缸发动机，包括3.8升非同步变速箱（1961-64）和4.2升全发动同步发动机（1965-67）。1系列是迄今为止最有价值的汽车，4.2升“成为着名的E-Type最令人向往的版本，因为它们增加了动力和可用性，同时保留了与早期汽车相同的外观，

这些汽车的发动机给它们265马力，最高时速达到150英里每小时，这在当时几乎闻所未闻。1965年，Autocar杂志称，“在其4.2版本中，E-Type是一款快车（我们测试过的最快），提供了通过公路快速行驶的最简单方式。”美观，快速，合理定价 - 三大特质使这款车成为传奇。

兰博基尼三浦

今天的兰博基尼Miura被认为是第一款采用后置中置发动机，双座布局的超级跑车。同样的布局已成为高性能超级跑车的标准，这要归功于Miura。这是1966年出现的地球上最快的量产车。

令人惊讶的是，创始人Ferruccio Lamborghini并不是Miura的粉丝。他更喜欢兰博基尼以前的350GT和400GT等高档大型旅行车。但是其他所有人都喜欢这款车，它在1969年的电影“意大利工作”的介绍中更为出名。

Miura拥有时尚的赛车线和专门设计的发动机，这是一款3.9升V12发动机，输出功率非常高达350马力。汽车的空气动力学使其成为路上行驶速度最快的汽车。这辆车成为名人必须拥有的典型跑车，当时，从Rat Pack的成员到Rod Stewart。底盘由Gian Paolo Dallara设计，后者将继续组建自己的赛车工程公司，该公司至今仍在生产Indy汽车。Miura定期更新，并一直生产到1973年，这是兰博基尼的旗舰车型。一年后，极端的Countach被引入。

法拉利250 GTO

法拉利250 GTO是这个列表中最酷的跑车之一（它让我们想起了一些Jaguar E-Type，事实上，这可能不是巧合）。这是Enzo Ferrari早期的设计之一，并于1962年至1964年投入生产。该车配备3.0升V12发动机，功率为300马力，并帮助它在世界各地的赛道上占据主导地位。在发布时，这辆车的价格大约是Corvette价格的两倍，这对于一辆表现出色的异国情调的汽车来说并不算贵。如今，这款车是这个星球上最昂贵的车型：最近一款250 GTO在2013年以3800万美元的价格在拍卖会上出售，使其成为拍卖中售出的最昂贵的汽车，直到最近一辆以5500万美元成交，打破了自己的纪录。 。

GTO是该时代最具标志性的GT车型之一，用于认证（允许汽车参加比赛的批准程序）进入FIA的第3组Grand Touring Car类别。2004年，国际跑车将250 GTO列入20世纪60年代的顶级跑车名单，我们认为这个名单有点低。另一方面，Motor Trend Classic将250 GTO列为“史上最伟大的法拉利”的首选，而大众机械将其命名为“史上最热门的车”。

保时捷911

保时捷911只是费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）生产的第二款车型，而且它是那款付出沉重代价的车型。费迪南德正在寻找一款更大，更强大的汽车来接替他的第一款车型356.911将继续成为汽车传奇，并成为汽车技术的标志。1964年的保时捷911以其强大的发动机而闻名于它的美观和操控性。它搭载的是一款128马力的六缸发动机，但随后出现了众多选择，其中包括targa顶篷和汽油燃烧舱内加热器。Turbo直到70年代才会出现，但到那时，911已经成为传奇。

这款车今天仍在生产中，尽管它在过去的55年里经历了持续的发展，但这款车的基本概念仍然保持不变。

它始终是一款后置发动机，配备后置式拳击发动机和全独立悬架。1999年国际民意调查决定了世纪之车（与Mini一样）宣布了911第五名。它和大众甲壳虫是前五名中仅有的两辆在1998年之前一直保持连续生产的汽车。截至2017年5月，已经制造了100万辆911，而第100万辆911在斯图加特的保时捷博物馆展出。 ，德国。

福特GT40

福特GT40是1964年至1969年间生产的高性能赛车。尽管其中只有105辆是生产过的，但它仍然是历史上最具代表性的赛车之一，尤其是在赛车界。从1966年到1969年，GT40连续四年赢得了勒芒24小时耐力赛，并立即巩固了其在汽车历史上的传奇地位。1966年的胜利是自1921年以来美国制造商在欧洲主要赛事上的首场胜利。

当卡罗尔谢尔比获得设计他的终极赛车的缰绳时，GT40就出现了。与此同时，亨利福特二世想让恩佐陷入巅峰原型课的尴尬境地，但当他的赛车未能在赛道上表演时，他的梦想被压扁了。一旦该计划被移交给谢尔比，427 V8 GT40开始击败所有比赛。这就是它的主导地位：1966年，这款车不仅赢得了勒芒，还赢得了赛百灵的12小时赛和代托纳24小时赛，在所有三场比赛中分别获得了第一，第二和第三名。这是当时最具统治力的汽车机器。这款车的最高时速约为210英里/小时，这是该时代最快的汽车，也是60年代最具代表性的汽车之一。

谢尔比眼镜蛇

说到传奇汽车制造商和设计师卡罗尔谢尔比，我们在这里有另一种模型，也是驾驶历史上最酷的发明之一。从字面上看，谢尔比眼镜蛇是在梦中出现的。至少它的名字出现在卡罗尔谢尔比的睡眠中。我们的想法是将一辆大型美国V8发动机放入一辆小型英国跑车中，由此产生的汽车永远在汽车文化中根深蒂固。

谢尔比一直想制造一款功能强大且轻巧的跑车，为此他使用的是AC Ace车身和福特采购的V8车型。该车于1962年至1967年间售出，并在这五年中经历了多次更新和升级。

最强大的是，Cobra 427竞赛车型（由“侧油壶”7.0升福特427发动机提供动力）的功率为485马力，最高时速为185英里/小时，仅需4.5秒即可达到0-60英里/小时。由于汽车是如此具有传奇色彩，谢尔比授权建造“延续”汽车，自80年代后期以来，汽车已经建成了原有的60年代眼镜蛇的风格和外观，但具有现代化的设施。2014年，Shelby America宣布在原有的427 Shelby Cobra成立50周年之际，对50辆汽车进行限量生产。

雪佛兰克尔维特

将雪佛兰克尔维特称为有史以来最具标志性的美国跑车可能为时尚早，因为这份名单上可能还有其他人会让'Vette为其付出代价。但它肯定很接近。C2，第二代Corvette通常被认为是定义60年代的那个。推出'50年代第一代车型，'63 Corvette以Mako Shark概念车为基础。这一代推出了独立后悬架和大型滑块，使其成为真正快速，坚固的跑车。虽然这些车开始以实惠的价格销售，但是现在C2大块经常售价超过六位。

这个时代的几个不同的护卫舰能够为谢尔比眼镜蛇提供资金：427 Sting Ray和'63 Split-Window Corvette。这些汽车在风格和性能方面不断突破，从20世纪下半叶开始。

1962年，总工程师Zora Arkus-Duntov担心福特以及他们对眼镜蛇做了什么。然后他想出了轻量级C2版本，并计划制造100辆Grand Sport敞篷车，尽管实际上只有5辆。今天，这五辆车（001-005）由私人业主拥有，是有史以来最令人垂涎和最珍贵的Corvette之一。