长城VV7，赚足了人的眼球，但又能带来多少福利呢？

提起VV7，很多的车迷朋友都已经很熟悉了，以其霸气的外观，完美的装饰，和超高的性价比，让人心头一热，买这车也太值了吧！不少人已经入手了，这辆车真的这么值吗？中国的汽车行业已经远超国外了吗？车主真的捡到大便宜了吗？带着这些问题，进入到我们今天的主角——VV7。VV7是长城旗下的WEY公司生产的一个车型，WEY可以独立研发，独立运作，是长城一种新的市场方式，VV7正式上市时间是2017年4月，我们先从它的外观看起。

VV7的前脸设计非常的超前，前脸宽大，进气格栅为六边形，且内部为蜂窝状，前大灯细长，远远看上去像鹰眼，非常霸气，日间行车灯位于前脸底部左右两侧，周围依然有蜂窝状结构包裹，与进气格栅保持一致。

车身侧面细长，车头占车身比例很大，中部腰线后部末端开叉，车门玻璃整体上扬。

车身后部首先看到的是四个大排气筒，十分霸气，后玻璃狭长细小，中部是汽车的品牌，WEY三个大字母，不知道这车的人多以为这是进口豪车级。

内饰也没得说，无论从做工还是用料，绝对超出同级别车型不是一星半点，甚至高于上一个级别的内饰，后部玻璃开口小，没办法，中高配车内后视镜为流媒体屏幕，没开过这车的人还真要适应一下，没有直接看到的那么直观。

小编上面总结的没毛病，外观内饰没的说，下面我们谈谈不好的，想购买这辆车的人注意了！VV7的隔音效果不错，可以说非常好，这并不是研发了什么新的技术，而是堆积隔音棉，在隔音棉的位置放足了隔音棉，这本没有什么毛病，但是这让本来就较重的车重雪上加霜，VV7的车重接近两吨，这个数字就有些可怕了，车重的增加引起了油耗的增加，陷入了如今炒的火热的“油耗门”，而它的油箱容积有一般，因此车主在市内开会频繁的加油，厂家有些不地道了。

另外，这辆车的发动机为调高功率的2.0T发动机，配合的是一款7速双离合变速器，还是由于车身较重的缘故，这辆车的整体的加速性能不是太好，制动性能也一般，操控性能上不能完全发挥出这辆车的特性，所以，买这辆车，一定要去试驾，不可人云亦云，试驾时将它的各方面性能都试下，如果在你可控范围内，可以选择购买。十七八万的售价，买这么高级的车，真的是福利吗？