10月17日，北京奔驰在成都正式推出了加长轴距版本的GLC，新车共计推出4款型号，售价区间为42.98-57.60万元，和同型号的标轴车型售价完全一致。和标轴版相比，GLC L的轴距加长100mm后达到了2973mm，与奥迪Q5L的2908mm和全新宝马X3的2864mm相比，优势明显。新车的动力系统依然是2.0T+9AT组合，但仅采用了211马力/245马力两种动力调校。

新车看点：

1、轴距加长100mm，后排空间和竞品相比有明显优势；

2、车身长度加长了104mm，高度降低16mm；

3、长轴距版全系标配四驱系统；

4、同型号的长轴版和标轴版售价相同。

◈ 空间：后排腿部空间优势明显

和标轴版相比，加长版本的后排空间有了显著变化，即便没有参照物也能清楚看到GLC L的后排腿部空间有了显著的进步。从后门储物格里新增的水杯限位器可以看出，长轴距版本对于二排空间的影响还是非常明显的。

◈ 外观：和标轴版差异不大

加长版本和标轴版在外观上基本看不出任何差异，加长版会在尾标上用字母“L”表明身份。对比两种版本的侧窗，包括后排三角窗、C柱位置等，其实也看不出明显区别，这也侧面说明这次的加长，主要集中在后车窗的部分，也就是说这100mm基本都给到了第二排的腿部空间。

尺寸方面，除轴距有所增加外，车身长度也加长了104mm，但高度却降低16mm。

◈ 内饰：3年前的设计并不过时

GLC L的内饰延续了标轴版的设计。虽然这代内饰已经用了3年时间，但其豪华感依然是这个级别中的翘楚。虽然国产版本在诸如音响面罩工艺、内饰气味等方面受到用户的吐槽，但整体设计依然收获了众多好评。此外，新车的内饰配色提供4种颜色主题可选。

◈ 配置：和标轴版相似

GLC L将搭载8.4英寸的高分辨率彩色显示屏和13.97cm的彩色多功能仪表屏，此外还COMAND Online、声控系统（LINGUATRONIC）、Mercedes me互联以及智能手机互联系统等科技配置也都有提供。包括柏林之声音响在内的舒适型配置以及变道辅助、全景倒车雷达等安全配置也一应俱全。

◈ 动力：仅提供2种动力调校，全系四驱

GLC L继续沿用此前的动力系统，211马力/245马力的2.0T发动机分别对应了GLC 260 L和GLC 300 L车型，与之匹配的还是9AT变速箱。GLC L全系标配四驱系统，此前有传言会推出两驱的GLC 200 L型号，但该车并未在本次上市。

◈ 竞品：奥迪Q5L和全新宝马X3

GLC L加长之后，轴距方面远超全新宝马X3，和加长版奥迪Q5L相比也具备一定的优势。在40万级别的豪华中型SUV领域，GLC由于率先换代，并且这一代奔驰的设计在全球都受到了广泛好评，因此GLC度过了相当长一段时间的“好日子”。随着两款主要竞品先后换代、国产，奔驰GLC也迎来了真正的对手，加长的口号喊了足足1年才姗姗来迟，也说明GLC L是完全对标竞品设计的，所以一定确保能在空间指标上完胜对手才能亮相。

编辑点评：奥迪Q5L目前的销售情况并不太乐观，随着老款Q5的停产，Q5L肩负的销量压力将更大，加上今年整体车市状态低迷，奥迪很可能将快速祭出降价大旗；宝马X3首度国产，虽然没有加长，但这一代X3原生的尺寸就不小，不过面对加长版本的对手，空间方面的竞争力还是差点意思。总体来看，GLC积攒了2年多的良好口碑，GLC L的上市势必会对奥迪和宝马造成强大的压力，GLC家族的月销量也有望随着加长版的推出，首次突破2万台。