荣威RX8作为今年4月上市的汽车，一晃已经过去半年了。托互联网的福，这几年国人的口味是越来越刁钻了，很多质量不行就出来凑热闹的汽车，在一传十十传百的互联网中，迅速暴露在众人的眼中，十分感谢互联网让那些把消费者当傻子的骗子，没有藏身的地方。那么回归正题，RX8虽然已经上市半年了，但相信很多人还对这辆车不是十分了解，聊一辆车如何还是应该先整体的谈一下这辆车。

先从外观来说，荣威家族惯用的设计没什么好谈的，车身也没什么好说的。好吧，其实一辆车的外观如何真的没什么好谈的，相信每个人都有自己的喜好，随便一个地方凸起一下就可能会有很多人喜欢，也会有很多人不喜欢，所以外观这种东西就不去详谈了。全车搭载的安全系统也是比较全面的，在同等价位还是比较偏多的，至于都有什么麻烦去看配置单，我在这里详细说这种东西实在有凑字数的嫌疑。

RX8作为一辆中大型的SUV，首先就对身高一般还喜欢穿紧身牛仔裤的人十分不友好，见过很多车评员在上车时一脸痛苦，不是因为空间小，而是车着实有点太高了，如果不加踏板紧裤子上车那叫一个难受啊。驾驶舱大小中规中矩，值得开心的是，驾驶的时候右腿外侧能碰到的那块车身是平缓的，不硌人，这样身高腿长的车主可以送上一口气了。很多车在这块的设计都不尽人意，要么刚好是个凸起，要么刚好从这里画弧，长时间驾驶把腿放在这样的位置，两个字“难受”，当然这前提都是你不是躺着开车的人，躺着开车的人这辈子也感受不到这样的痛苦的。

RX8中控有一个让人无力吐槽的地方，就是桃木装饰实在太多了，桃木装饰是古朴典雅但也架不住这样去折腾啊，就差把驾驶舱全改成桃木的了。现在买车的人以年轻人居多，运动和科技感才是他们的最爱，可能一早设计师选错了设计路线，不过这种东西还是那句话，有人不喜欢也有人喜欢，不多谈。

其他各种小配置不谈，单说一下最让人关注的车空间，RX8作为7座车，后备箱空间还算是相当不错了，其实我想说的是这个价位的7座SUV，能有后备箱就真不错了。中排空间也算不错，值得一提的是中排座椅可调整范围非常大，前可“上刑”后可“翘腿”，拉到最前边就差戴手铐了，拉到最后边能敲二郎腿，不过这同时意味着后排空间在变化，中排越舒服后排越难受，中排能够敲二郎腿的时候后排不用带手铐都跑不了，不过调到适中的位置时，后中排都还是能够接受的，至于身高上车问题不用太过担心，后排是有把手可以抓着上车的。

聊完车内空间就该聊最重要的驾驶体验了，纸面数据依旧不谈，毕竟纸面数据谁不能看呢？RX8的档杆顿挫性还是有的，前段时间也有新闻称RX8的档杆出了一些问题，但考虑到个体差异，这不足以说明就是RX8整体的问题，提速方面怎么说呢，中大型SUV考虑快速提速干嘛，提速慢影响开车吗，这种大家谁都说不清楚的事情就不聊那么多了，直接说整体的驾驶感觉吧，车身还算平稳，发动机噪音也不大，但油耗确实不低在13-14之间，在纵向对比中还算是不错的一款车，新车异味也不大，但是和宣传时叫嚣要超过的对象“XX达”还是有一定差距的。

说起汉兰达，它八月份卖的车差点超过RX8上市以来到现在的销量，不过毕竟是新车嘛，口碑都是跑出来的，如果有喜欢RX8的小伙伴还是建议值得入手的。