导语：2019款博越实车公布，车尾仍重心偏高：搭载三缸机成实锤

【本文由懂车之前原创发布，请放心阅读】吉利博越被誉为”最美中国SUV”上市第一年前脸车内外运用较多的中国元素，其中前脸的玉如意争议最大，在第二年的新款博越前脸包括帝豪GL上均取消玉如意设计，而是采用类似飞机进气格栅的设计，车尾部反光片运用竖条设计，有助于降低视觉重心，颜值进一步提升，加上博越2.0L车型售价已跌破9个，性价比高的上天，又有较强的营销品牌渗透和用户口碑，销量长期徘徊于SUV前三甲实至名归，平均月销量2W辆左右让其他竞争品牌车型眼红，一时无两，吉利到达巅峰时刻，附上今年前8个月销量曲线：

月销超过2W辆

但人在高处久了，往往会高处不胜寒，这点古人就告诉过我们！日前，从国家工信部获取到了吉利新款博越的申报信息。新车主要针对外观进行了大幅度调整，同时动力上换装了全新的JLH-3G15TD型1.5T直列三缸发动机，坏的方面三缸机的抖动天性相信消费者会比较介怀，好的方面三缸机的油耗表现或有助于博越摘掉“油老虎”的帽子。

前脸变化最为明显，侧面镀铬条有变化

车尾变化也不小

箭头所指处，新款没有了

由于博越论坛一打开满屏的精华帖，所以也不好了解到车主们的真正想法；以小编的角度看，前脸感觉有沃尔沃的影子，相比老款显得更年轻，侧面没变化就不说了，到车尾，现款的博越车主吐槽后档玻璃太小，尾灯又太高导致车尾重心偏高，在新款这样的问题依然延续性存在，现款后保险杠与尾箱门有6厘米左右的溃缩区域，新款保险杠与尾门直接在一条线上，发生事故时受损程度相对会更大一些；有一点很值得肯定，这点现款和远景SUV身上都有且特别明显，从车尾看底盘凸出来的那根排气管真有点煞风景，19新款则比较平整，贪心一下，如果油箱布局再完善一点就更好了。对比18现款，19款博越你是皱眉头还是鼓掌呢？