世界上最致命的操作就是错把油门当刹车。

说真的，凤姐跟刘亦菲你都可以认错

可要是把油门和刹车搞错，分分钟就可能抛尸在山路十八弯了~

而为了拯救这些经常左右不分的可人儿，

日产就在他们的电动车“聆风”上搭载了一种全新的驾驶模式——

e-Pedal

这是个可以实现单踏板操作的驾驶模式。

打开它，以后开车就不用再“左脚右脚一个慢动作”，只要一个集成踏板就可以同时控制油门和刹车。

具体操作是这样的——

首先，要用你的纤纤玉指把驾驶模式切换到e-pedal 模式，启动之后就可以风光上路了~

在这个模式中，你踩下踏板就是加速，踩得越重速度越快...

如果你不想来个“灵车漂移”的话可千万得脚下留情了！

而反之，随着踏板的放松，车子也会跟着减速...

完全松开时它就会一直刹到停止。

即使是在半坡中这套系统也能正常工作。

车子刹停后会自动拉起手刹，保持静止绝不溜车！

其实简单地理解，e-pedal 就是基于“动能回收”来工作的。

每次松开踏板时它都会将能量回送至电动引擎，利用发电的力量来减速刹车，避免造成能量浪费。

虽然其他新能源汽车也能通过动能回收实现类似的效果，但它们提供的制动力太小了，根本没法刹住车...

而 e-pedal 就将制动力增大到了能与正常刹车媲美的程度，更能一步到位一脚操作！

那么在实际体验上，这种颠覆传统的开车姿势究竟好不好呢？

呃...小编这个骑共享单车的恐怕没法回答...

但国外很多试驾过的老司机们都表示good极了！习惯了之后体验还是很不错的。

而且就算习惯不了也没关系。

日产在它们的车子上保留了传统的刹车机制和踏板，不喜欢可以随时切回双踏板模式。

其实我觉得吧

这种单踏板操作虽然可以解决

动错腿的问题

不过话说回来

一般咱遇到紧急情况

难道不是下意识先猛踩一下踏板么？