国货当自强！盘点3款雷声小雨点更小的国产新SUV，第二款实力不俗。说到现在的国产汽车品牌，那真的是越来越多了，而主流的大品牌也自然是像吉利、长城、长安、奇瑞、传祺、比亚迪甚至是宝骏这样的车企。不可否认，以上国产品牌车企在名声和销量端都足够称得上是头部，所以在一些新车型的研发和推出上，这些品牌往往都是占据“天时地利人和”的，而消费者自然而然也就会有针对性地去选择购买这些品牌旗下的车型。可是，不知道大家发现一个问题没有，那就是除了这些主流的国产品牌旗下车型，其实还有很多相对来说不那么主流、属于二线甚至是三线的国产品牌存在，它们同样有着许多的新车上市，可是在激烈的市场竞争中它们却被淹没在了滚滚的新车洪流中，对此，其实我觉得真挺可惜的。所以，今天咱们就来一篇相对不那么主流、但车型本身又确实不错的新上市国产SUV车型介绍，通过这篇文章也希望大家能意识到咱们国产车的进步与发展，下面一起来看吧。别老盯着合资，这3款国产新SUV颜值、动力都不差，抛开品牌可以买。

第一辆：北汽绅宝智行

上市时间：9月21日

指导价格区间：7.99-11.99万

作为现款北汽绅宝X55的换代车型，相比之下，绅宝智行的外观采用了全新的名为OFFspace设计语言，倒梯形的大嘴式进气格栅搭配大量镀铬边框和饰条是其重要特征，搭配具有较高立体感的前包围，看起来也是更显时尚且精致。车尾部分，新车也是采用了全新样式的LED尾灯组，搭配下沿的折线形镀铬饰条，看上去比较具有档次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4480/1809/1680mm，轴距为2665mm，其中车身长度和轴距分别比现款车型增加了75mm和15mm，车内空间也会进一步增大。

内饰采用了全新的设计，但中控部分依旧有着浓浓的“奔驰味”，虽然档次感得到了提升，但毕竟是拿来主义，如果能有自己的设计就更好了。动力上，北汽绅宝智行搭载北汽自主生产的1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米；整体数据表现一般，属于中规中矩。传统系统部分，新车将匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。实际驾驶虽然CVT给人感觉升挡不够积极，也缺乏一些运动感，但好在没有顿挫的问题，也没有机械结构的异响，因此其实这款车还是让人感觉比较可靠的。

车型小结：第一代绅宝X55于2016年1月正式上市，该车是北汽绅宝旗下第三款SUV车型。不到两年，全新X55就在2017年4月的上海车展上首发，新车采用了名为“Offspace”的全新设计风格，与同期发布的OFFspace D70概念车一致，造型相比现款绅宝X55更加时尚。随后，北汽绅宝于2018年成都车展上正式发布全新绅宝X55中文名智行。2018年，北京汽车公布“昇腾计划”，将AI技术确立为打造2.0时代产品竞争力的重要突破口，进一步明确将AI技术视产品昇阶工作的核心，推动产品层面的智能升级。作为一款二线甚至是三线品牌旗下的车型，从全新绅宝智行的产品竞争力来看，新车作为2.0产品时代的引领车型，外观内饰全面革新，并搭载最新的AI技术，同时被企业寄予厚望，但产品最终需要交给市场来检验才是真理，因此，师哥也希望这款车能够为北汽绅宝带来新的生机，往后蒸蒸日上。

第二辆：大乘G70S

上市时间：9月28日

指导价格区间：11.99-14.99万

作为一个全新的汽车品牌，大乘汽车在9月28日上市了旗下首款SUV车型——G70S。新车推出了搭载2.0T+8AT共计4款车型，其售价区间为11.99-14.99万元。新车整体采用了十分激进的设计语言，意图赢得年轻消费者的青睐，这样才能打好该品牌的第一仗，赢得开门红。具体看到外观，G70S的前脸采用了较为夸张的设计手法，其多边形的大嘴式进气格栅搭配左右两侧狭长的全LED大灯组让该车看上去攻击性较强。同时，格栅内部采用了大乘汽车的英文LOGO——DORCEN。此外，保险杠两侧大尺寸雾灯区域也让该车的辨识度大大增加。来到侧面，G70S采用了单腰线的设计，该腰线与尾灯组相衔接，整体造型较为流畅。尾部方面，相比车头的设计，其车尾则相对平淡，采用了比较多的平直线条勾勒，贯穿式尾灯设计也能带来出色的辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4764/1942/1672mm，轴距为2850mm，整体尺寸不算小，接近中型SUV的水平。

内饰的话整体也是采用了黑色为主色调，并在细节之处加入了大量镀铬元素进行妆点，从而营造出不错的视觉质感。同时，10英寸中控液晶屏搭配平底三辐式多功能方向盘以及旋钮式换挡机构，让该车看上去科技感十足。此外，大乘G70s座椅采用了黑色与蓝色拼接进行搭配，在蓝色区域，其设计师运用菱形纹理加以修饰，让车内冷淡的色调增添几分暖意。至于动力，G70S搭载了一台2.0T涡轮增压发动机（沈阳三菱提供，型号为4G63S4T），其最大功率为177马力（130千瓦），峰值扭矩为250牛·米。与之匹配的将是来自盛瑞的8速自动变速箱。悬架结构方面，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

车型小结：有个时候其实做一张白纸挺好的，就好比眼前的这款大乘G70S，没有任何履历也没有任何包袱，就好比一个正值壮年的男孩子，敢想敢拼，这其实就挺好的。不过，作为一个中国品牌新晋选手，面临的问题和困难也肯定会有很多很多，相信很多消费者对其也是十分陌生，所以这样势必就会让不少人持观望的心态去对待这款车，所以该车在上市之后需要面对市场压力还是很大的。不过值得一提的是，随着近年来购车者的低龄化，越来越多的消费者对于车辆颜值以及科技型配置等方面的要求愈加苛刻。而大乘G70s主打的就是年轻消费群体，要知道该车拥有夸张犀利的设计语言、丰富的配置以及实惠的指导售价，所以我认为该车还是会吸引到一部分消费人群的，毕竟谁都不会拒绝高颜值的东西。因此，一个月后它的市场表现到底如何，还是让我们拭目以待吧。

第三辆：东风风神全新一代AX7

上市时间：9月25日

指导价格区间：11.99-12.99万

在上个月的25号，东风风神旗下全新一代AX7也终于是正式上市了，新车共推出了搭载1.6THP+6AT动力总成的两款车型，售价区间为11.99-12.99万元。此外据官方透露，全新一代AX7上市后短期内将与老款AX7同堂销售，形成价格与风格上的互补。对于这样的做法，消费者是否会为其买单呢？答案还有待市场考验。外观来看，东风风神全新一代AX7采用了全新的设计语言，与此前在北京车展上发布的东风风神e.π概念车一样，是由东风技术中心造型团队自主开发设计。东风风神品牌后续车型在未来一段时间内都将延续全新风神AX7锋睿的风格。全新一代AX7最直观的变化在于前脸部分，由几何形状构造出的内凹式格栅设计极具立体感，不同材质的搭配组合让车头显得层次分明。尺寸上，新车的长宽高为4645/1880/1690mm，轴距2715mm，相比现款AX7其车身长度和高度都稍有缩小，但车身宽度和轴距有所加长。侧面来看，新车C柱延伸至尾部的设计非常精巧，与尾灯内部的色块相得益彰。而在车尾部分，贯穿式尾灯是这款车的一大亮点，双色车身车型在尾灯之间还将拥有亮黑色饰板。

内饰部分，风格也有了整容般的升级，整体设计时尚而富有科技感。但是用料方面跟现款相比没有明显提升，中控台覆盖件以软性搪塑工艺组件为主。不过考虑到其定价和尺寸，师哥觉得也还是能勉勉强强了，毕竟车子的设计感还是非常不错的。至于动力，和现款一样，全新一代AX7全系标配PSA集团的1.6THP发动机，最大功率167马力（123千瓦），最大扭矩245牛·米，与发动机匹配的是6AT变速箱。悬架方面，新车前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架以及双横臂式后悬架。驾驶感受的话，这款车在动力调校方面更偏向舒适，包括油门、变速箱相对来说都很容易让人有好上手、易操作的好感，动力系统在舒适性方面也已经做到了让人有好感，变速箱升挡也比较积极，油门也是较为沉稳的风格。所以，整体驾驶起来的感觉其实也还算不错。

车型小结：作为东风自主品牌旗下一款不那么被人所关注的SUV，其实AX7多少是有些被冷落了。要知道，当我第一眼看到全新一代AX7时，真的很难将其与老款车型的样貌联系在一起，所以，必须承认它在造型设计上的变化真的是翻天覆地。再深究其内在的话，全新一代AX7在科技配置尤其是多媒体互联应用方面也达到了同级别的上游水平，同时得益于较大的车身尺寸，因此这款车的亮点还是比较突出的。所以，好菜其实早已经上桌了，就看吃惯了大鱼大肉的你们是否愿意再尝尝这来自江南水乡的精致小菜咯。我个人意见，其实是可以试试的，你们觉得呢？

总结：今天介绍的这3款车其实都多多少少地存在一些品牌知名度不高、产品力不足、消费口碑欠佳的现状，而这种现象其实又不可避免，毕竟汽车就是一个“优胜劣汰、适者生存”的行业。所以，要想销量、口碑、名气都持续地往上走，其实没有别的办法，那就是不断地推出新车、抓好产品质量，而这些也都是一个过程，因此上面的车企还是继续加油吧。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！